通道寬度的變窄，數(shù)量的減少會(huì)影響到作業(yè)車(chē)輛的通行及回轉(zhuǎn)，因此在空間利用率和對(duì)作業(yè)影響兩者之間，根據(jù)自己實(shí)際需求來(lái)尋找平衡點(diǎn)，不要因?yàn)橐粫r(shí)的擴(kuò)展存儲(chǔ)面積而影響了整體作業(yè)效率。

除了通道的寬度影響外，通道的布置方式對(duì)倉(cāng)庫(kù)空間的利用率也有很大的影響。同樣的通道寬度，同樣的庫(kù)房，采取不同的通道設(shè)置，其占用的空間大不相同，對(duì)空間利用率的影響有著很大的區(qū)別。

數(shù)據(jù)支持模塊，堆垛機(jī)設(shè)計(jì)過(guò)程中需要查詢(xún)起重行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計(jì)手冊(cè)的大量數(shù)據(jù) 。設(shè)計(jì)計(jì)算模塊，在設(shè)計(jì)中涉及到大量的數(shù)學(xué)計(jì)算、經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)和歷史數(shù)據(jù)的查詢(xún)、起重行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)文獻(xiàn)的引用、標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)和原有圖形資源的共享等工作，避免繁瑣的重復(fù)計(jì)算與查表。接口模塊，三維軟件中的零件、組件、草圖、工程圖、尺寸等對(duì)象屬性的設(shè)置和調(diào)用。

 由于貨物和列的貨臺(tái)，以及步行的偏心率的影響，在制動(dòng)過(guò)程中產(chǎn)生的水平慣性力，在使用使得單個(gè)柱堆疊器的限制。它的主要用途是在倉(cāng)庫(kù)的通道開(kāi)口位于道路貨物入貨的細(xì)胞，或采取的貨物細(xì)胞，運(yùn)到隧道口的貨物運(yùn)行。駕駛室具有手動(dòng)，半自動(dòng)堆垛機(jī)，自動(dòng)堆垛機(jī)沒(méi)有駕駛室，具有自動(dòng)控制裝置控制，自動(dòng)尋址，自動(dòng)裝卸貨物。還是立體倉(cāng)庫(kù)特征的標(biāo)志。

的電氣裝置是電力驅(qū)動(dòng)和自動(dòng)控制裝置的組件。通常由AC電機(jī)驅(qū)動(dòng)的檢索機(jī)，如果更高的速度的要求，直流電動(dòng)機(jī)被驅(qū)動(dòng)。不適合于提升重的重量和堆疊器的別運(yùn)行速度。單柱堆疊器提升結(jié)構(gòu)，常用鋼絲繩驅(qū)動(dòng)，由電機(jī)減速器驅(qū)動(dòng)卷筒旋轉(zhuǎn)時(shí)，通過(guò)所述繩索沿著貨廂柱或軌道用于提升提升運(yùn)動(dòng)拉動(dòng)。一種用于控制手動(dòng)，半自動(dòng)和全自動(dòng)三，包括自動(dòng)控制的控制裝置包括一個(gè)控制和在機(jī)器上的兩種方式的遠(yuǎn)程控制。