閘瓦 

洛陽市隆力摩擦橡膠密封件公司技術專業(yè)生產(chǎn)制造摩擦制動原材料（提升絞車制動器閘瓦、石油鉆機盤式剎車制動器剎車踏板塊、各種各樣機械設備制動摩擦片）耐磨損塑膠，各種各樣礦山開采機械設備制造、提升絞車零配件，技術性實力雄厚，檢驗設備齊全完善。 

火車運行制動時立即摩擦車輪使列車泊車的制動零件就是說閘瓦。用生鐵或別的原材料做成的瓦狀制動塊，在制動時緊抱車輪踏面，根據(jù)摩擦使車輪終止旋轉(zhuǎn)。電氣設備控制方式有：繼電器控制和PLC控制，電壓范圍：380V—10KV。在這里一全過程中，制動設備要將極大的機械能變化為能源消散于空氣當中。而這類制動實際效果的優(yōu)劣，卻關鍵在于摩擦能源的消散工作能力。

閘瓦發(fā)展展望

洛陽隆力摩擦密封材料有限公司專業(yè)生產(chǎn)摩擦制動材料（提升絞車制動器閘瓦、石油鉆機盤式制動器剎車塊、各種機械制動摩擦片）耐磨塑料，各種礦山機械配件、提升絞車配件，技術力量雄厚，檢測設備齊全。

針對我國和諧型大功率內(nèi)燃機車的運用需求，以丁i腈橡膠改性酚醛樹脂為黏合劑，石墨、鋁礬土、鉀長石粉、還原鐵粉和沉淀硫酸鋇等為填料，鋼纖維和海泡石纖維為增強纖維，混合構(gòu)成了高摩合成閘瓦的摩擦材料;通過實驗和優(yōu)化得到高摩合成閘瓦的配方以及工藝參數(shù)。為了防止貼磨閘瓦時制動盤磨出溝紋或拉傷，在貼磨過程中還應隨時注意觀察制動盤的表面情況，如發(fā)現(xiàn)制動盤表面出現(xiàn)拉傷或溝紋時必須停磨閘瓦，用油石或細銼清除。研制出的高摩合成閘瓦具有沖擊強度高、韌性好、壓縮模量低、摩擦性能穩(wěn)定等特點，物理力學性能和摩擦磨損性能達到了國外原裝產(chǎn)品的質(zhì)量水平，經(jīng)哈爾濱鐵路局等裝車試驗表明，完全能夠滿足使用要求。

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閘瓦間隙自動調(diào)整器

閘瓦間隙自動調(diào)整器大修的質(zhì)量保證期是如何規(guī)定的? 經(jīng)過大修、 廠修的閘瓦間隙自動調(diào)整器質(zhì)量保證期為1個大修期(6年), 在保證期內(nèi)正常運用的情況下, 因修理原因造成閘瓦間隙自動調(diào)整器性能不良或失效的由大修單位無 償補充更換下的閘瓦間隙自動調(diào)整器,并賠償相應的損失。煤礦生產(chǎn)要想做到安全生產(chǎn)，這8大保護一個不能少，特別是閘間隙保護。段修、 輔修時, 閘瓦間隙自動調(diào)整器作用試驗合格應保證到下一次貨車檢修周期, 段修還應按規(guī)定在閘瓦間隙自動調(diào)整器外體涂打帶有段簡稱的一般檢 修標記。

礦井提升機閘瓦

提升裝置的安全保護裝置主要包括制動裝置、微拖動裝置、防止過卷裝置、防止過速裝置、深度指示器、閘瓦過磨損保護裝置、過負荷和欠電壓保護裝置等。這也是俗稱的礦井提升機8大保護。

煤礦生產(chǎn)要想做到安全生產(chǎn)，這8大保護一個不能少，特別是閘間隙保護！為什么這么說呢