電動(dòng)三輪車(chē)采用大容量牽引用鉛酸電池,動(dòng)力強(qiáng)大；直流電動(dòng)機(jī)；具有倒車(chē)開(kāi)關(guān) ,可以方便的實(shí)現(xiàn)倒車(chē)行駛功能 ,并具有語(yǔ)音提示 ,這在道路狹窄的胡同、小巷非常實(shí)用 ,無(wú)論行駛停車(chē)均非常方便。電動(dòng)三輪車(chē)在運(yùn)行過(guò)程中沒(méi)有污染 ,有利于環(huán)境的保護(hù) ,可以在夜間電力低谷時(shí)充電 ,充分利用電力資源 ,有環(huán)保節(jié)能的社會(huì)效益。 電動(dòng)三輪車(chē)充電、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì) ,采用部件 ,使運(yùn)行成本大大降低 ,平均運(yùn)行費(fèi)用遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于同等汽車(chē)。

一、? 調(diào)節(jié)車(chē)把高低時(shí)，別把立管安全線露出在前叉鎖母之外。

二、? 調(diào)節(jié)鞍座高低時(shí)，注意鞍管安全線不應(yīng)露出車(chē)架中管之外；具體高度以騎行者兩腳可以著地為準(zhǔn)，以保證舒適、安全。

三、? 前后車(chē)閘操縱要靈活，并能借助彈簧的彈力迅速?gòu)?fù)位，受閘后，閘把與把套之間的間隙應(yīng)留有一指距離，兩側(cè)閘皮與輪輞受車(chē)閘部分平行，其上下、左右偏差一致。（這一點(diǎn)一定要注意，閘車(chē)不靈時(shí)，容易造成事故，閘車(chē)太死時(shí)，又會(huì)耗電，對(duì)電機(jī)控制器造成損壞）

當(dāng)電動(dòng)車(chē)有刷控制器沒(méi)有輸出時(shí)：

1、將萬(wàn)用表設(shè)置在 20發(fā)（DC）檔位，先測(cè)量閘把輸出信號(hào)的高、低電位。

2、如捏閘把時(shí)，閘把信號(hào)有超過(guò)4V的電位變化，則可排除閘把故障。

3、然后按照有刷控制器常用世道上腳功能表，與測(cè)量出的主控世道民邏輯芯片的電壓值進(jìn)行電路分析，并檢查各芯片外圍器件（電容、電阻、二極管）的數(shù)值是否和元器件表面的標(biāo)識(shí)相一致。

4、后檢查外圍元器件或是集成電路出現(xiàn)故障，我們可以通過(guò)更換同型號(hào)的元器件來(lái)排除故障。