WVF系列鋁合金微型蝸桿減速器，該產(chǎn)品具有外觀美觀、散熱 能好、結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕、能力大等特點(diǎn)，同時(shí)安裝形式多樣，可滿足各類安裝要求，可與其他變速機(jī)組合， 自身也可進(jìn)行多級(jí)組合，形成滿足用戶各種不同要求的減、變速機(jī)組。的NMRVpower系列，在緊湊型的斜齒輪/渦輪蝸桿同樣可以適用，而且已經(jīng)設(shè)計(jì)出模塊化視圖：少量的基本型號(hào)已經(jīng)能適用于大范圍的額定功率，確保性能，減速比的范圍也從5達(dá)到1000。該產(chǎn)品廣泛用于食品、飲料、啤酒、輕工、紡織、起重運(yùn)輸、建筑、建材、電 工儀表、化工、制藥、制革等機(jī)械傳動(dòng)。 型號(hào)： MVF型-軸輸入型蝸桿減速機(jī);MWVF型-電機(jī)直聯(lián)或帶法蘭的減速機(jī); 中心距： 27、30、44、49、63、72、86、110、130、150、185(中心距用mm表示) 共十一種。

　　WD蝸輪蝸桿減速機(jī)是一種用途廣泛的工業(yè)產(chǎn)品，其性能可與其它級(jí)減速機(jī)產(chǎn)品相媲美，卻有著工業(yè)級(jí)產(chǎn)品的價(jià)格，被應(yīng)用于廣泛的工業(yè)場(chǎng)合。工作環(huán)境溫度-40～～40℃，當(dāng)工作環(huán)境溫度低于0℃時(shí)，啟動(dòng)前潤滑油必須加熱到0℃以上，或采用低凝固點(diǎn)的潤滑油。減速機(jī)是一種具有廣泛通用性的新性減速機(jī)，內(nèi)部齒輪采用20CvMnT滲碳淬火和磨齒。整機(jī)具有結(jié)構(gòu)尺寸小，輸出扭矩大，速比大、、性能安全可靠等特點(diǎn)。該標(biāo)準(zhǔn)為一級(jí)傳動(dòng)的阿基米德圓柱蝸桿減速器;WS(蝸桿上置)WD(蝸桿下置)。(蝸阿基米德圓柱蝸桿減速機(jī)適用于蝸桿嚙合處滑動(dòng)速度不大于7.5m/s;蝸桿速度不超過1500r/min;工作環(huán)境溫度為-40～ 40℃;并可正、反方向運(yùn)轉(zhuǎn)的場(chǎng)合。

　　CWS圓弧圓柱蝸輪蝸桿減速機(jī)特點(diǎn)

　　CWS圓弧圓柱蝸桿減速器與普通圓柱蝸桿減速器相比較，具有結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、質(zhì)量輕的優(yōu)點(diǎn)。適用于冶金、礦山、起重、運(yùn)輸、化工、建筑、建材、能源、輕工等行業(yè)，是應(yīng)用范圍廣泛的通用減速器。蝸桿齒廓為ZC1-的蝸桿減速器有四種型式：基本型圓弧圓柱蝸桿減速器、軸裝式圓弧圓柱蝸桿減速器、立式圓弧圓柱蝸桿減速器、ZC1型雙級(jí)蝸桿及齒輪-蝸桿減速器。

　　CWS型圓弧圓柱蝸桿減速器(JB/T 7935-1999)采用滲碳、淬火及磨削的ZC1蝸桿傳動(dòng)，承載能力大、傳動(dòng)效率較高、壽命長。適用于冶金、礦山、起重、運(yùn)輸、化工、建筑、建材、能源、輕工等行業(yè)，是應(yīng)用范圍廣泛的通用減速器。

　　　　齒面點(diǎn)蝕(也稱接觸疲勞)是潤滑良好的閉式齒輪傳動(dòng)中軟齒面(表面硬度HB<350)常見的損壞形式。點(diǎn)蝕一般發(fā)生在靠近齒面節(jié)線的齒根表面上。2、硬齒面減速機(jī)節(jié)省空間，可靠耐用，承受過載能力高，功率可達(dá)132KW。實(shí)踐證明，新齒輪在運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)期以后，有時(shí)會(huì)發(fā)現(xiàn)點(diǎn)蝕的痕跡。但如果繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)下去，點(diǎn)蝕不再繼續(xù)發(fā)展，甚至反而消失。這種點(diǎn)蝕一般稱為初始點(diǎn)蝕(也稱為收斂性點(diǎn)蝕或停留性點(diǎn)蝕).初始點(diǎn)蝕通常發(fā)生在軟齒面上，發(fā)生這種點(diǎn)蝕的原因是由于工作初期，齒面偏離漸開線曲面較大，在若干個(gè)微凸起處產(chǎn)生較大的接觸應(yīng)力而引起的。當(dāng)齒面經(jīng)過一段時(shí)間跑合后，微凸起處逐漸變平，從而擴(kuò)大了接觸區(qū)。又由于磨損、碾壓等原因使其表面接觸趨于良好，高峰接觸應(yīng)力隨之降低，因而促使點(diǎn)蝕停止發(fā)展。對(duì)于中、低速齒輪傳動(dòng)，此種齒輪仍可繼續(xù)工作。硬齒面(HB>350)上一般不發(fā)生初始點(diǎn)蝕。這是因?yàn)?，?dāng)齒面出現(xiàn)小凹坑以后，由于材料的脆性，凹坑的邊緣不會(huì)被碾平，而要繼續(xù)碎裂下去，一直到齒面完全損壞為止。這種點(diǎn)蝕一般稱為擴(kuò)展性點(diǎn)蝕。當(dāng)發(fā)生嚴(yán)重的擴(kuò)展性點(diǎn)蝕后，齒輪除發(fā)生強(qiáng)烈的震動(dòng)和噪音外，并可能出現(xiàn)齒的折斷。當(dāng)齒輪的熱處理工藝不符合要求時(shí)，硬齒面齒輪沿硬化層和心部的交界層處，齒面有時(shí)會(huì)成片剝落，被稱為片蝕。在開式齒輪傳動(dòng)中，齒面的點(diǎn)蝕還來不及出現(xiàn)或擴(kuò)展就被磨去。因此，在開式齒輪傳動(dòng)中，一般不會(huì)發(fā)生點(diǎn)蝕損壞現(xiàn)象。一般來說，提高齒面的硬度和光潔度，盡可能采用大變位系數(shù)，借以改善輪齒齒面的抗點(diǎn)蝕性能，以及采用粘度大的潤滑油等措施，都有助于防止齒面發(fā)生疲勞點(diǎn)蝕。在設(shè)計(jì)齒輪傳動(dòng)時(shí)，應(yīng)通過限制齒面的接觸應(yīng)力，使其小于材料的許用應(yīng)力的強(qiáng)度準(zhǔn)則，對(duì)齒面進(jìn)行接觸疲勞強(qiáng)度的計(jì)算或校核。