車(chē)牌識(shí)別是現(xiàn)代交通系統(tǒng)中的一個(gè)重要組成部分，在現(xiàn)實(shí)生活中應(yīng)用也十分廣泛。它是通過(guò)用攝像機(jī)對(duì)車(chē)輛車(chē)牌信息進(jìn)行數(shù)字圖像處理、模式識(shí)別、計(jì)算機(jī)視覺(jué)等技術(shù)的分析而獲得車(chē)牌號(hào)碼的一個(gè)過(guò)程，完成識(shí)別過(guò)程，車(chē)牌識(shí)別還能實(shí)現(xiàn)停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)管理，在高速公路上自動(dòng)化監(jiān)管等功能。在以后的交通自動(dòng)化管理方面將起著非常重大的作用。

車(chē)牌識(shí)別是由圖像識(shí)別處理技術(shù)發(fā)展而來(lái)，可以在識(shí)別到車(chē)牌圖像上的號(hào)碼，再發(fā)送到后臺(tái)系統(tǒng)處理核對(duì)車(chē)輛的身份，核對(duì)無(wú)誤后，將允許車(chē)輛出入停車(chē)場(chǎng)，小區(qū)等場(chǎng)所，具有安全快速的特點(diǎn)。

車(chē)聯(lián)網(wǎng)是一個(gè)巨大的互動(dòng)信息網(wǎng)絡(luò)，由車(chē)輛位置，速度和路線等數(shù)據(jù)組成。通過(guò)GPS，傳感器，圖像處理等設(shè)備，車(chē)輛可以完成自身環(huán)境和狀態(tài)信息的收集; 通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，所有車(chē)輛都可以將各種信息傳輸?shù)街醒胩幚砥? 通過(guò)計(jì)算機(jī)技術(shù)，可以對(duì)大量車(chē)輛上的這些信息進(jìn)行分析和處理，以計(jì)算不同車(chē)輛的路線，及時(shí)報(bào)告路況。

車(chē)牌識(shí)別停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)是既保留了傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)的所有功能又在其基礎(chǔ)上拓展了很多先進(jìn)的功能，它的停車(chē)流程要比傳統(tǒng)的停車(chē)系統(tǒng)更加和便捷；因?yàn)楫?dāng)車(chē)輛進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)時(shí)，可以通過(guò)車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī)自動(dòng)攝取車(chē)輛圖像，經(jīng)計(jì)算機(jī)處理后得到車(chē)輛型號(hào)、牌照、顏色信息，并將這些信息一同存入后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)里。當(dāng)車(chē)輛離開(kāi)停車(chē)場(chǎng)時(shí)需要車(chē)牌號(hào)碼或車(chē)輛圖像等相關(guān)指標(biāo)匹配后才能放行。

      車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)中識(shí)別速度也是決定一個(gè)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)是否能夠滿足實(shí)時(shí)實(shí)際應(yīng)用的要求，一套性能較為穩(wěn)定的車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)，其識(shí)別速度僅需要幾秒鐘，而相反，質(zhì)量不夠穩(wěn)定的停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)可能識(shí)別時(shí)間需要幾分鐘才可以識(shí)別出結(jié)果，所以這樣就和車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)本身的通行快優(yōu)勢(shì)存在違背感，所以識(shí)別速度是車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)能夠在停車(chē)場(chǎng)中使用的有力保障。