拆下儀表板，儀表板上有左右2個插頭，用試燈測試。在左插頭上，有一根受點火開關控制的火線。將車起動著，行駛在顛簸的路段上，試燈不滅，故障依舊，說明此車故障不是由火線接入不好引起的。

用同樣的方法測試儀表板搭鐵線，在左插頭上有一根搭鐵線，在右插頭上有3根搭鐵線，線的顏色為白底黑杠。該變速箱帶有同步器，在更換擋位時相當迅速輕松，關鍵時刻可以減少動力的損失。果然在右插頭上有一根搭鐵線，在顛簸路上出現(xiàn)試燈熄滅現(xiàn)象，此線在哪里搭鐵不好呢？將車起動著，人為地將線束從駕駛室到發(fā)動機進行上下擺動，當擺動到發(fā)動機后，蓄電池架旁故障出現(xiàn)。原來在蓄電池架內側裝了一根搭鐵線，蓄電池架的螺栓松動，導致車輛行駛在顛簸路段時，蓄電池架向上顫動，同時搭鐵線搭鐵不好，儀表也就不正常，但一瞬間，蓄電池架又下墜，搭鐵線也就搭鐵牢固，儀表也正常。

至于點火開關關不了，儀表燈隱約的還亮著，那是因為里程表上有一個時間表，時間表通過儀表燈（機油表）到傳感器搭鐵，所以儀表燈亮度不夠，也不熄滅。

將搭鐵點打磨干凈，用螺栓上緊搭鐵線，起動車，儀表一切正常。同時斷開點火開關，儀表燈也不亮了。

奧鈴新捷運重載版搭載朝柴4SK大馬力發(fā)動機

奧鈴新捷運重載版搭載朝柴4SK大馬力發(fā)動機，采用四缸十六氣門結構，進氣速度更快更充足，缸內油霧擴散均勻，油氣充分混合，燃燒更充分，減少損耗，更加省油并且動力輸出更充沛。

朝柴4SK輸出156馬力，扭矩500N·m，起步快，爬坡強，充沛動力才能拉得更多，才能更加適用復雜路況。更配裝空調壓縮機、硅油離合器風扇、可更換濾芯的呼吸器等附件，確保發(fā)動機優(yōu)良性能，并且支持不同需求自由選配。

奧鈴的優(yōu)勢：眾所周知，卡車許多安全事故的發(fā)生，都是由于視野盲區(qū)造成的。新品滿足歐洲 ECE R46-04安全法規(guī)的270°無盲區(qū)駕艙視野，讓駕駛更安全。駕駛室A柱傾角與同類競品相比更小，視野較好，且線條走向與大燈上邊、車門下邊相協(xié)調，視野更開闊，無盲區(qū)，駕駛更安全。全景式風擋材質采用福耀夾層玻璃，防紫外線、不易碎、破碎亦不傷人，比鋼化玻璃更安全，具備270°全景視角，視野開闊無盲區(qū)，安全性高。此外，新品還標配IV/V類后視鏡及前下視鏡、補盲鏡，采用大框架組合后視鏡，視野更好無盲區(qū)。標配巡航，選配MP5，大屏顯示，支持導航系統(tǒng)、倒車影像、倒車雷達等多重智能化設備，倒車更安全。駕駛室內部相對寬敞，寬大的擋風玻璃提高了視野，儀表盤設計的簡潔實用，各部件操作十分靈活，駕駛感堪比部分小車。