ngw行星齒輪減速機(jī)泄露問題

為了解決磨損問題，傳統(tǒng)的解決方案是在電鍍后修復(fù)焊接或刷鍍，但都有一些缺點(diǎn)：高溫產(chǎn)生的熱應(yīng)力不能完全消除，容易造成材料損壞，導(dǎo)致部件彎曲。斷裂和刷鍍受鍍層厚度的限制，易剝離，上述兩種方法都是用金屬修復(fù)金屬，不能改變“硬到硬”的協(xié)調(diào)關(guān)系，在各種作用力的共同作用下，會(huì)引起毛刺。型號規(guī)格公稱傳動(dòng)比i0外形及中心高軸伸地腳尺寸質(zhì)量kgLBHH0RdDl1l2t1b1t2b2L1L2L3L0B1d1hNGW112。ER磨損。一些大型軸承不能現(xiàn)場解決。

針對泄漏問題，傳統(tǒng)的方法需要拆卸和打開減速機(jī)，更換密封墊片或使用密封膠。它不僅耗時(shí)，而且難以保證密封效果，并且在運(yùn)行過程中會(huì)再次出現(xiàn)泄漏。梅佳樺的高分子材料可以現(xiàn)場處理泄漏。筆者實(shí)際設(shè)計(jì)時(shí)采用了nn型內(nèi)齒ngw型行星減速器由于結(jié)構(gòu)原因，單級減速為3＝一般不大于10，一般減速比為3。該材料具有優(yōu)良的附著力、耐油性和350%的拉伸強(qiáng)度?？朔藴p速機(jī)引起的振動(dòng)，很好地解決了減速機(jī)的泄漏問題。

在減速器的長期運(yùn)行中，經(jīng)常出現(xiàn)磨損、泄漏等故障。

1、減速器軸承室磨損，包括殼體軸承箱、箱體內(nèi)孔軸承室、齒輪箱軸承室磨損。

2。減速器齒輪軸直徑磨損，主要磨損零件在主軸頭、鍵槽等。

3、減速器傳動(dòng)軸的軸承磨損