球籠萬向傳動軸是根據(jù)球籠外環(huán)和星型內(nèi)環(huán)各自與主、從動軸聯(lián)接，傳力軸承鋼球的管理中心都坐落于根據(jù)連軸器管理中心的平面圖內(nèi)，并裝到由球型外環(huán)和星型內(nèi)環(huán)外曲面凹形構(gòu)成的燕尾導(dǎo)軌中，2個曲面的管理中心與萬向連軸器的管理中心重疊，為了確保全部軸承鋼球管理中心都會兩軸中心線間交角的均分表面，軸承鋼球裝于球籠內(nèi)，進而確保了連軸器主、從動軸中間的交角轉(zhuǎn)變時，傳力點能自始至終坐落于交角的平分線上，因而，球籠式萬向連軸器主、從動軸間的傳速足以維持同歩。

傳動系統(tǒng)率

球籠萬向傳動軸具備很高的傳動系統(tǒng)率，其輸出功率損害在軸傾斜角轉(zhuǎn)變范圍之內(nèi)類似成線形轉(zhuǎn)變，采用時傳動系統(tǒng)率可類似取1，一般狀況下可用0.98。

3.結(jié)構(gòu)緊湊，占有室內(nèi)空間小

移動式本身內(nèi)部選用花鍵軸開展載荷，載荷式本身內(nèi)部的內(nèi)運動外套能在徑向作相對性載荷；該連軸器能保持載荷與旋轉(zhuǎn)一體化；在等旋轉(zhuǎn)達直徑狀況下，z短規(guī)格遠低于十字軸。

4.具備消化吸收振動和沖擊性的工作能力

因為球籠萬向傳動軸能另外保持旋轉(zhuǎn)和載荷，因此它能消化吸收對連接電機設(shè)備危害的振動及沖擊性，系統(tǒng)對具有維護功效。

在精密的機器設(shè)備中，若傳動齒輪僅用于傳送健身運動或傳送的轉(zhuǎn)距不大，傳動齒輪的變位系數(shù)一般不適合依照抗壓強度測算的方式明確，只是依據(jù)構(gòu)造標(biāo)準(zhǔn)選中。一般全是依齒輪傳動的輪廓規(guī)格選中傳動齒輪的管理中心距。假如傳動齒輪的減速比和齒數(shù)也已選中，則傳動齒輪的變位系數(shù)能用上式算出

　　根據(jù)傳動齒輪的抗壓強度測算，只有明確出傳動齒輪的關(guān)鍵規(guī)格，如齒數(shù)、變位系數(shù)、齒寬、螺旋式角、分度圓直徑等，而abs齒圈、輪輻、輪圈等的構(gòu)造方式及規(guī)格尺寸，一般全是由總體設(shè)計而定。

　　傳動齒輪與軸的連接方式是傳動齒輪總體設(shè)計中關(guān)鍵內(nèi)容之一，由于連接方式的優(yōu)劣，將立即危害傳動系統(tǒng)精密度與工作可信性。

　　因為傳動齒輪鏈的工作中標(biāo)準(zhǔn)（傳送轉(zhuǎn)距、拆裝的經(jīng)常水平等）、構(gòu)造的室內(nèi)空間部位，及其裝配線的概率等狀況的不一樣，因而傳動齒輪與軸的連接方法都是各種各樣的。綜上所述，在傳動齒輪和軸的連接中，規(guī)定連接堅固，可以傳送的轉(zhuǎn)距大，能確保軸與傳動齒輪的平行度和平整度。