叉車驅(qū)動(dòng)馬達(dá)不運(yùn)轉(zhuǎn)的故障檢查與排除：

檢查蓄電池連接器的連接。檢查熔斷器、驅(qū)動(dòng)和邏輯電路。如果熔斷器燒斷，則更換熔斷器。檢查叉車驅(qū)動(dòng)馬達(dá)和叉車控制板以便找出熔斷器燒斷的可能原因。有些可能是由以下原因引起的：

A、在晶體管負(fù)荷過高和過高的電流限制的情況下操作；

B、失速的條件下操作；

C、叉車驅(qū)動(dòng)馬達(dá)中可能存在的短路線路。

檢查蓄電池終端電壓。如果過低，則對(duì)蓄電池充電。檢查有故障的蓄電池中的所有單電池。檢查每個(gè)單電池的比重。比重蕞高的電池和蕞低的電池之間的密度差蕞大不能超過0.020SG（比重）。

叉車?yán)鋮s系統(tǒng)的檢查方法你知道嗎？

國產(chǎn)叉車冷卻系統(tǒng)從結(jié)構(gòu)上來講比較簡(jiǎn)單，一般由冷卻風(fēng)扇、散熱器、節(jié)溫器等元件構(gòu)成。冷卻風(fēng)扇往往由發(fā)動(dòng)機(jī)直接帶動(dòng)，并且風(fēng)扇轉(zhuǎn)速與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一致。冷卻水溫的控制主要依靠節(jié)溫器。這和普通汽車上采用的用感溫器控制的電子風(fēng)扇、帶有調(diào)節(jié)百葉窗的散熱器等有較大區(qū)別。這種結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)是維修方便，成本低。缺點(diǎn)是對(duì)冷卻水溫的控制不靈敏。發(fā)動(dòng)機(jī)水溫的高低主要是和節(jié)溫器是否正常工作、水泵能否建立足夠的壓力、冷卻風(fēng)扇能否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)速有關(guān)。

叉車冷卻系統(tǒng)的檢查方法：

冷卻水在冷卻系統(tǒng)中不斷循環(huán)的動(dòng)力源來自于水泵。水泵能否建立起足夠的壓力是冷卻系統(tǒng)正常工作的關(guān)鍵。在添加冷卻水時(shí)，如果隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的升高，冷卻液面明顯下降，這說明水泵工作正常。反之，則可能水泵與葉輪松脫，冷卻水無法循環(huán)。

在國產(chǎn)叉車發(fā)動(dòng)機(jī)中，水泵、發(fā)電機(jī)、冷卻風(fēng)扇共用一條皮帶，因此皮帶的松緊度直接影響到水泵、風(fēng)扇、發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速。用手指壓下皮帶的中部，下?lián)隙葢?yīng)在11-13mm（CPC3L車型）為正常，太大會(huì)導(dǎo)致水溫過高，太小則會(huì)對(duì)水泵軸承、發(fā)電機(jī)軸承造成損傷。