松陽鴻鑫索道有限公司主要提供索道安裝、索道配件的生產(chǎn)、制造、安裝、改造、維修業(yè)務(wù)安裝。本公司擁有一批專業(yè)的設(shè)計人員和技術(shù)工人，具有強大的制造能力，獨特的設(shè)計風(fēng)格，在同行業(yè)取得較好的業(yè)績及信譽。歡迎來電咨詢！

纜車是在鐵路上運行,形狀像火車或者有軌電車,用繩索牽引,用于爬坡。索是以鋼索為軌道的架空運輸設(shè)備，纜車是通過地面的鋼軌并有鋼索牽引運行，箱體像我們陸地跑的面包車，所以叫纜車。索道是在高空運行的，纜車是在地面山坡上運行的。

索道是指用于運送旅客的“索道”。有往復(fù)式索道和循環(huán)式索道兩類，索道在形式上有根本不同吧。通常索道和纜車會混淆的，大多數(shù)景區(qū)里以纜車的為多。索道利用鋼繩牽引，實現(xiàn)人員或貨物輸送目的之設(shè)備的統(tǒng)稱或一般稱謂。根據(jù)運輸量、地形、運距等條件，線路可設(shè)計成單軌、雙軌、單軌中間加錯車道或換乘站等多種形式。

松陽鴻鑫索道有限公司主要提供索道安裝、索道配件的生產(chǎn)、制造、安裝、改造、維修業(yè)務(wù)及景區(qū)玻璃吊橋、玻璃棧道設(shè)施設(shè)備的安裝。公司自成立以來，安裝維修改造各類型(輕型、重型)索道，占據(jù)著索道行業(yè)很大一部分市場份額。歡迎各界有志之士來電！

針對索道運輸作業(yè)存在的安全風(fēng)險及可能發(fā)生的事故（事件），業(yè)主項目部應(yīng)組織監(jiān)理、施工項目部編制現(xiàn)場應(yīng)急處置方案，針對一線施工人員進行專項交底，并至少組織1次應(yīng)急演練。索道運輸應(yīng)設(shè)專人統(tǒng)一指揮，在索道啟動和停止時發(fā)出指令。

索道裝卸點要盡量靠近塔位，減少二次轉(zhuǎn)運，但也要考慮到現(xiàn)場施工的場地布置，防止相互沖突；索道驅(qū)動裝置宜設(shè)置在索道裝料點。

索道應(yīng)盡量走直線，避免支架帶角度。如必須設(shè)置轉(zhuǎn)角支架，支架角度應(yīng)盡量小，一般不宜超過6°，不得超過12°。單級索道的長度一般不宜超過3000m。除跨越山谷等特殊情況外，單跨索道跨距不宜超過1000m；多跨索道相鄰支架間的跨距不宜超過600m，高差角不宜超過45°。

通道清理⑴索道架設(shè)的初級引繩盡量采用飛行器進行展放，通道內(nèi)不影響索道運行的樹木不需清理，嚴(yán)禁濫砍亂伐。⑵通道清理寬度按照承載索和返空索之間的距離兩邊各加1m進行清理。⑶需要跨越公路時，一定要提前和公路管理部門取得聯(lián)系，并在跨越點搭設(shè)防護網(wǎng)架。⑷通道清理時首先應(yīng)在索道起終端修建人行便道。⑸砍伐通道時，一定要派專人進行監(jiān)護，提前判斷好倒樹方向，并選擇好人員撤離路線，防止樹倒傷人。