住院保險(xiǎn)金的申請(qǐng)均需先通過(guò)營(yíng)銷部再傳遞至公司理賠部

根據(jù)保險(xiǎn)金種類不同，報(bào)案的途徑也不一樣，一般情況下，住院保險(xiǎn)金的申請(qǐng)均需先通過(guò)營(yíng)銷部再傳遞至公司理賠部，而申請(qǐng)除住院保險(xiǎn)金以外的其他各類保險(xiǎn)金，可通過(guò)辦事處或直接到理賠部報(bào)案。 此外，對(duì)于機(jī)動(dòng)車的投保人，及時(shí)報(bào)案則更為重要，一般情況下，投保人需在24小時(shí)內(nèi)向保險(xiǎn)公司報(bào)案，并認(rèn)真填寫《機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)出險(xiǎn)／索賠通知書》并簽章，另外，投保人報(bào)案時(shí)應(yīng)及時(shí)告知保險(xiǎn)公司損壞車輛所在地點(diǎn)，以便對(duì)車輛查勘定損。

涉及保險(xiǎn)糾紛的時(shí)效分為兩類

如果被保險(xiǎn)人、受益人與保險(xiǎn)公司對(duì)理賠發(fā)生爭(zhēng)議的，就涉及時(shí)效的問(wèn)題，根據(jù)《保險(xiǎn)法》的規(guī)定，涉及保險(xiǎn)糾紛的時(shí)效分為兩類。 1、發(fā)生人壽保險(xiǎn)事故的，被保險(xiǎn)人、受益人要求保險(xiǎn)公司賠償或者支付保險(xiǎn)金的時(shí)效期間為5年。 2、人壽保險(xiǎn)以外的其他保險(xiǎn)的時(shí)效統(tǒng)一規(guī)定為2年。 時(shí)效的計(jì)算就是從被保險(xiǎn)人、受益人知道或者應(yīng)當(dāng)知道保險(xiǎn)事故發(fā)生之日開始計(jì)算；需要注意的是，時(shí)效不是從被保險(xiǎn)人、受益人申請(qǐng)理賠日或者保險(xiǎn)公司拒賠之日計(jì)算，由于存在時(shí)效中止、中斷或者延長(zhǎng)的情況，就會(huì)發(fā)生實(shí)際事故已經(jīng)超過(guò)2年或著5年，但是還在時(shí)效期間的情況。這就提醒索賠權(quán)利人，保險(xiǎn)事故發(fā)生雖然超過(guò)2年或者5年的，未必就喪失勝訴權(quán)、不能輕易放棄維權(quán)的機(jī)會(huì)。

保險(xiǎn)理賠后風(fēng)險(xiǎn)出現(xiàn)的原因是什么

保險(xiǎn)理賠后風(fēng)險(xiǎn)出現(xiàn)的原因是什么 從現(xiàn)今保險(xiǎn)公司理賠環(huán)節(jié)中的風(fēng)險(xiǎn)管理來(lái)看，在對(duì)理賠工作的處理上，保險(xiǎn)公司缺乏風(fēng)險(xiǎn)管理的認(rèn)識(shí)，單方面的追求保險(xiǎn)業(yè)務(wù)量的增加，忽視了理賠風(fēng)險(xiǎn)的處理。公司理賠部門缺乏既有過(guò)硬的理賠業(yè)務(wù)素質(zhì)，又具有風(fēng)險(xiǎn)管理經(jīng)驗(yàn)的復(fù)合型人才，理賠部門對(duì)理賠風(fēng)險(xiǎn)的研究也明顯不到位，在理賠風(fēng)險(xiǎn)管理體系的建立健全上缺乏認(rèn)識(shí)。同時(shí)，受有限的風(fēng)險(xiǎn)認(rèn)知能力和技術(shù)能力的限制，對(duì)于風(fēng)險(xiǎn)分析和評(píng)價(jià)的水平較低，無(wú)法抓住風(fēng)險(xiǎn)管理工作的重點(diǎn)。絕大多少的保險(xiǎn)公司在理賠環(huán)節(jié)上都缺乏系統(tǒng)、科學(xué)、完善的風(fēng)險(xiǎn)管理和控制機(jī)制，即使有的保險(xiǎn)公司建立風(fēng)險(xiǎn)控制機(jī)制，也常常因?yàn)闋I(yíng)銷業(yè)務(wù)的影響而流于形式，沒(méi)能真正的貫徹落實(shí)，形同虛設(shè)。另外保險(xiǎn)法律法規(guī)的滯后性和過(guò)于原則性也使保險(xiǎn)理賠的法律基礎(chǔ)中存在較多漏洞，為理賠工作帶來(lái)很多風(fēng)險(xiǎn)和糾紛。

車輛保險(xiǎn)理賠糾紛主要存在的類型

當(dāng)前車輛保險(xiǎn)理賠糾紛主要存在的類型 一是賠償數(shù)額爭(zhēng)議糾紛。車輛發(fā)生事故后，被保險(xiǎn)人總是希望據(jù)實(shí)全部賠償，而產(chǎn)險(xiǎn)公司則堅(jiān)持按公司內(nèi)部的理賠原則進(jìn)行理賠，雙方就具體賠償數(shù)額和賠償方式難以達(dá)成一致意見(jiàn)，由此產(chǎn)生糾紛。 二是車輛定損糾紛。經(jīng)保險(xiǎn)公司定損且雙方確認(rèn)后因修理費(fèi)增加而引發(fā)爭(zhēng)議。第二保險(xiǎn)公司定損后被保險(xiǎn)人認(rèn)為定損金額偏低，拒定損單進(jìn)行確認(rèn)，后自行委托其他機(jī)構(gòu)進(jìn)行了公估或評(píng)估，終按照公估評(píng)估結(jié)果進(jìn)行維修，或直接進(jìn)行維修，產(chǎn)生了超出定損金額的維修費(fèi)。第三交通事故發(fā)生之后，被保險(xiǎn)人未與保險(xiǎn)公司協(xié)商，在保險(xiǎn)公司定損之前徑行委托第三方鑒定機(jī)構(gòu)或通過(guò)部門委托鑒定部門進(jìn)行鑒定評(píng)估，并按照評(píng)估的價(jià)格進(jìn)行了維修，實(shí)際支付了鑒定費(fèi)，后保險(xiǎn)公司拒絕賠償。車輛發(fā)生交通事故后，因?yàn)殡p方信息的不對(duì)稱。很多被保險(xiǎn)人不信任保險(xiǎn)公司定損員的定損，會(huì)選擇去4S店維修，而保險(xiǎn)公司只能依據(jù)自身定損價(jià)格進(jìn)行賠償，4S店高昂的維修價(jià)格與產(chǎn)險(xiǎn)公司的定損價(jià)存在差價(jià)，其中的差價(jià)由誰(shuí)來(lái)承擔(dān)，雙方存在爭(zhēng)議而由此引發(fā)此類糾紛。