應(yīng)用掃描技術(shù)來測(cè)量工件的尺寸及形狀等原理來工作。主要應(yīng)用于逆向工程，負(fù)責(zé)曲面抄數(shù)，工件三維測(cè)量，針對(duì)現(xiàn)有三維實(shí)物（樣品或模型）在沒有技術(shù)文檔的情況下，可快速測(cè)得物體的輪廓集合數(shù)據(jù)，并加以建構(gòu)，編輯，修改生成通用輸出格式的曲面數(shù)字化模型。主要分類編輯按測(cè)量方式可分為基三維激光掃描儀的不同樣式(7張)于脈沖式；基于相位差；基于三角測(cè)距原理。






飛機(jī)機(jī)身和零部件在使用過程中難免會(huì)發(fā)生損壞，這類大型設(shè)備很難做到像其他機(jī)械部件一樣有穩(wěn)定充足及時(shí)的備品供應(yīng)，因此對(duì)于飛機(jī)機(jī)身和零部件的保養(yǎng)維護(hù)就顯得格外重要。通過三維掃描技術(shù)可以快速、地獲得飛機(jī)及其零部件的外形數(shù)據(jù)，并可進(jìn)行各部位形變分析，為外形改造及維修測(cè)量提供數(shù)據(jù)支撐。同時(shí)的掃描還可以準(zhǔn)確及時(shí)地發(fā)現(xiàn)故障隱患部位，為航空產(chǎn)品零部件的保養(yǎng)維修以及設(shè)計(jì)改良提供明確方向和數(shù)據(jù)支持。

檢測(cè)飛機(jī)的精度能達(dá)到客戶要求。

> 掃描儀掃描整機(jī)的時(shí)間要快，能夠在室外工作。

> 多次掃描的數(shù)據(jù)可以拼接融合，保證數(shù)據(jù)整體精度。

> 針對(duì)于不同的模型，使用不同的掃描設(shè)備。

> 機(jī)身不粘貼標(biāo)識(shí)點(diǎn)，掃描整體。

解決方案RigelScan手持式藍(lán)色激光3D掃描儀：實(shí)現(xiàn)對(duì)細(xì)小特征的精細(xì)掃描，可用于飛機(jī)零部件掃描。RigelScan手持式藍(lán)色激光3D掃描儀'