丁基膠內胎所屬行業(yè)：化工橡膠制品、輪胎行業(yè).

適用市場：丁基膠內胎按規(guī)格型號及所配套使用輪胎規(guī)格,可分為載重汽車用內胎,輕卡汽車用內胎，工程車輛用內胎、摩托車用內胎、自行車用內胎及人力車用內胎。

丁基膠內胎的主要性能：丁基膠內胎膠體自閉性能較好，具有高氣密性。內胎在裝載后氣壓在8MPA以上，高氣密性胎體減少氣體自然滲漏,比天然膠內胎在使用中充氣頻率降低，在行駛中也更節(jié)油。丁基膠內胎高耐溫性比天然膠內胎更優(yōu)越，汽車在長期高速運轉時,輪胎內腔溫度很高，使內胎橡膠快速自硫化，影響使用壽命.丁基膠內胎更耐老化，使用時間更長。

內胎的存放方法

1、成套包裝的內胎應該垂直放在貨架上，長期放置的內胎應定期轉動改變其放置支點，以免造成內胎變形。

2、內胎在保管中，內胎應做到按生產或入庫時間分批存放，先進先出，按順序使用。

3、內胎應該存放在干燥的庫房內，避免日曬雨淋，不宜過分通風。大規(guī)模內胎庫房應該配有溫度計和濕度計，內胎溫度應控制在在-10度到30 度之間，相對濕度50%～80%為宜。

4、內胎與輪圈安裝在一起存放時，內胎應該略微充氣，使內胎可以承受一定的壓力。

首先對于各地區(qū)的中間商來講，廢舊丁基內胎價格一路下跌，加之年后環(huán)保嚴查頻頻，市場需求大幅下降，大多數貿易商心態(tài)消極，出貨意愿較強，目前處于供大于求的一種現象，但目前仍舊貨源有限，因此，部分貿易商認為后期不會跌價太多，無論廢舊丁基內胎行情有多么悲觀，暫可穩(wěn)定價格的重要緣由之一便是貨源的缺少，并且目前丁基內胎產能越來越低，報價的廢舊丁基內胎數量也在不斷減少中。也有不少小型貿易商因暫時收不到貨而選擇轉行。

其次從再生膠廠家來說，廢舊丁基內胎價格的下跌，無疑影響便是作為原料使用的再生膠廠家，其在資金方面的承受能力也有所緩解。目前全國各地環(huán)保嚴查正在進行，再生膠廠家開工不多，對上游廢舊丁基內胎的需求也有所下降，并且欠款問題一直以來都影響著再生膠廠家的利潤。作為主要原料的廢舊丁基內胎價格終于在大跌后回穩(wěn)，再生膠廠家心態(tài)也基本趨于穩(wěn)定，但出貨頹勢運行，靜觀廢舊丁基市場變動。

丁基內胎

丁基橡膠對各種金屬,非金屬材料等發(fā)揮長期牢固的粘著力，所以，通常都被用來粘合物品，其粘合密封作用。

膠帶是一種的半固態(tài)產品，在很長一段時間內不會硬化、開裂和耐變老。

施工方便快捷：施工簡單，無需等待，粘接一次，粘接表面干凈，施工十分方便。

施工環(huán)境要求低，環(huán)境溫度40~80℃，濕度在百分之八十以下，可正常使用，對環(huán)境適應性強，非常適合華南和東北地區(qū)。

維護可靠，工藝簡單。防水修補只需在漏水處，采用大朗防水技術的一側基帶即可，施工簡單、安穩(wěn)可靠。

施工維護費用低，膠帶只需粘接，操作簡單易懂，從而大大降低了防水施工的人工成本和材料成本，降低了施工成本。