定期對(duì)熱載體的殘?zhí)?、酸值、粘度、閃點(diǎn)、熔點(diǎn)等理化指標(biāo)進(jìn)行測(cè)定和分析，掌握質(zhì)量變化情況，分析變化原因。當(dāng)酸值超過0.5mgkoh/g時(shí)，粘度變化達(dá)15%，閃點(diǎn)變化達(dá)20%，殘?zhí)浚ㄙ|(zhì)量分?jǐn)?shù)）達(dá)到1.5%，油的導(dǎo)熱系數(shù)發(fā)生變化。新的熱載體定期補(bǔ)充，以保持系統(tǒng)中的殘余碳穩(wěn)定。導(dǎo)熱油由于加熱系統(tǒng)在使用過程中局部過熱，容易發(fā)生熱裂解反應(yīng)，產(chǎn)生揮發(fā)性和低閃點(diǎn)的低聚物，在低聚物熔體之間發(fā)生的不溶性聚合物聚合不僅阻礙了油的流動(dòng)，降低了相同的傳熱效率，同時(shí)時(shí)間會(huì)導(dǎo)致管道局部過熱變形開裂。

導(dǎo)熱油作為一種高溫作業(yè)介質(zhì)，與其他工業(yè)油劑的應(yīng)用環(huán)境有著天壤差異。一般情況下，普通工業(yè)油劑產(chǎn)品都是在常溫下使用，這也就是為什么國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織在定義絕大部分工業(yè)油劑粘度級(jí)別時(shí)，普遍采用常溫下(40℃)的標(biāo)準(zhǔn)值作為參照數(shù)據(jù)值。即使應(yīng)用于發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的車用潤(rùn)滑油，其承載溫度值也普遍不超過100℃。然而作為熱載體使用的礦物與合成導(dǎo)熱油介質(zhì)，其常規(guī)溫度值普遍在一百到幾百攝氏度之間。其苛刻的高溫作業(yè)環(huán)境對(duì)導(dǎo)熱油成分的高溫穩(wěn)定性能(即熱穩(wěn)定性)有著嚴(yán)格的要求。

提起導(dǎo)熱油，很多企業(yè)，尤其是化工類企業(yè)都會(huì)十分熟悉，這些企業(yè)都會(huì)依據(jù)自家的導(dǎo)熱油加熱系統(tǒng)挑選適用的導(dǎo)熱油。但是仍然有很多企業(yè)不清楚怎么才能選擇合適的導(dǎo)熱油，

導(dǎo)熱油根據(jù)化學(xué)組成或制造原料的不同可分為礦物油型導(dǎo)熱油和合成型導(dǎo)熱油。礦物油型導(dǎo)熱油是以石油為原料，經(jīng)蒸餾和精制（包括溶劑精制和加氫精制）工藝得到的適當(dāng)餾分生產(chǎn)的產(chǎn)品。合成型導(dǎo)熱油是以化學(xué)合成工藝生產(chǎn)的，具有一定化學(xué)結(jié)構(gòu)和確定的化學(xué)名稱的產(chǎn)品。

導(dǎo)熱油泵,就是輸送溫度較高的油的泵,一般不用離心式的,那樣容易使熱油汽化,產(chǎn)生氣室,使泵的葉輪損壞.一般用螺桿式、齒輪式。

離心式、螺桿式、齒輪式區(qū)別如下：首先從泵的原理上可分為容積式泵和回轉(zhuǎn)式泵。它們各有優(yōu)缺點(diǎn)，適合輸送不同質(zhì)的液體。

（1）、容積式泵是由于泵的容積變化來實(shí)現(xiàn)輸送液體的：如螺桿泵和齒輪泵；

（2）、回轉(zhuǎn)式泵是由于泵輪的回轉(zhuǎn)帶動(dòng)液體來實(shí)現(xiàn)輸送的：如離心泵，它對(duì)液體質(zhì)要求不那么嚴(yán)格。