缸套和活塞產(chǎn)品不進行組合即安裝

很多修理工在維修的時候，認為新品都應(yīng)該是規(guī)范件。所以，在面對新的缸套和活塞產(chǎn)品的時候往往是不看具體尺寸。這樣就會造成很多時候缸套和活塞產(chǎn)品不配套的情況，當zui大尺寸的氣缸配上zui小尺寸的活塞，就會使二者間隙過大，壓縮無力。

螺栓拼命擰緊

在工程機械維修的過程當中，其實并不是螺栓擰的越緊越安全的。這主要是因為很多部位針對于螺栓的轉(zhuǎn)矩都是有要求的。但是，很多的修理工并不這么認為，他們會盡可能的將其擰到緊，這就容易造成螺栓擰斷或者是螺紋滑扣。

五、水箱開鍋加冷水

在發(fā)動機超負荷作業(yè)、散熱不好等情況都會造成水箱開鍋的狀況。很多修理工的反應(yīng)是加水。但是，如果這個時候加冷水就會造成缸蓋和缸體炸裂，所以這個時候應(yīng)該先停止發(fā)動機，等其自然冷卻之后在進行加水。

對挖掘機實行定期維護保養(yǎng)的目的是：減少機器的故障，延長機器使用壽命，縮短機器的停機時間，提高工作效率，降低作業(yè)成本

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只要管理好燃油、潤滑油、水和空氣，就可減少70%的故障。事實上，70%左右的故障是由于管理不善造成的。

日常檢查

目視檢查：起動機車前應(yīng)進行目視檢查。按如下順序徹底檢查機車周圍環(huán)境與底部：

1、是否有機油、燃油和冷卻液泄漏。

2、是否有松動的螺栓和螺母。

3、電氣線路中是否有電線斷裂、短路和電瓶接頭松動。

4、是否有油污。

5、是否有民物積聚。

、防止重載失壓：當挖掘機的沙土或者石塊的負荷過重的話如果拉動操縱桿作業(yè)機械也沒有作用，反而會陷入到一種失壓的狀態(tài)中。1951年，第1臺全液壓反鏟挖掘機由位于法國的Poclain(波克蘭)工廠推出，從而在挖掘機的技術(shù)發(fā)展領(lǐng)域開創(chuàng)了全新空間，20世紀50年代初期和中期相繼研制出拖式全回轉(zhuǎn)液壓挖掘機和履帶式全液壓挖掘機。其實這個道理大家都懂，“心急吃不了熱豆腐”，所以在挖掘機運送的過程中，不要超負荷使用，可以分為兩次來解決，否則會得不償失。

降低發(fā)動機轉(zhuǎn)速：雖然降低發(fā)動機轉(zhuǎn)速會影響挖掘機的作業(yè)量，但是這樣反而可以大幅降低燃耗，提升挖掘機的燃耗效率。但是這個前提是降低的效率不是說降低到不能正常工作，這樣的話，挖機租賃公司，就不適合了。

  減小回旋角度：這樣可以幫助挖掘機節(jié)省油量。因為減小挖掘機的回旋角度可以縮短挖掘機的作業(yè)周期，增加挖掘機的作業(yè)量，這樣就可以達到提升消耗效率。