惡劣的礦山工程工地路面輪胎損耗比較大一直是車隊為頭疼的事情，如果對輪胎花紋性能不了解知識一味的認為是好的只會讓更多資金消耗在廢輪胎上面。

科學、恰當、正確的選擇礦山工程車輪胎會大大提高工作效率、減少損耗和麻煩同時也可大大節(jié)約成本，例如某露天煤礦車隊在輪之胎指導小組的建議下使用輪胎每年輪胎使用成本降低30%節(jié)省的就是產(chǎn)值等于一年多賺這么多錢，所以輪胎科學使用是非常重要的事情。

終究在應用全過程中，假如車胎發(fā)生胎壓過高等狀況，將導致耗電量、減少輪胎壽命等難題，進而危害安全駕駛的舒適感和安全系數(shù)。因此 一般依照生產(chǎn)廠家給到的適宜的輪胎氣壓范疇就可以，自然也需要按時地檢查車胎的狀況，一般兩個星期上下檢查一次輪胎胎壓。液態(tài)也需檢查盡管純電動汽車沒有汽車發(fā)動機，但其電機和鋰電池組也是必須充注冷卻液來實現(xiàn)減溫的，因此 在保養(yǎng)時要對冷卻液的液位儀開展檢查。除此之外，還需要開展冰度檢測，特別是在將要步入冬天前的保養(yǎng)。

除開冷卻液外，在保養(yǎng)時，也必須對剎車油和汽車玻璃水開展檢查或者拆換，這一點和汽柴油汽車相距并不大。

一般來說，新真空泵鋼圈外直徑是615mm，接著在輪胎高氣壓和高負荷的情形下，鋼圈外直徑會收縮到590mm下列。并且0.9mm是直徑偏差，半經(jīng)偏差僅有0.45mm，多少人由于0.45mm而送命。590mm是鋼圈應用的臨界點！當12R22.5輪胎鋼圈直徑小于590mm時，新輪胎充氣時，伴隨著壓力的升高，輪胎非常容易蹦出來！很多輪胎充氣炸飛人也是這樣來的！合理使用，防患于未然！當輪胎人拆換輪胎時，即便是安裝新輪胎，也需要仔細查驗安裝輪胎的鋼圈是不是存有疲憊、形變、損壞等狀況。若有發(fā)覺真空輪胎鋼圈直徑小于59cm，一定要回絕安裝！鋼圈也是有使用年限，逾期應用威協(xié)大；逾期鋼圈直徑會縮小，非常容易引起輪胎爆胎；需注意，鋼圈外直徑收縮到59公分下列，就一定不能用了，務必更換的。