全棱鏡反光膜的介紹。這種全棱鏡反光膜的問世，突破了棱鏡型反光膜不能同時兼顧遠(yuǎn)距離反光能力和近距離反光能力的學(xué)術(shù)屏障。它根據(jù)車燈光傳播的路徑和方式，找到了在理想距離內(nèi)的標(biāo)志視認(rèn)需要的角度（入射角和觀測角），再確定了傳統(tǒng)截角微棱鏡上的不反光區(qū)域，然后將這些不反光區(qū)域去掉，從而實現(xiàn)了單位面積反光膜上的反光結(jié)構(gòu)面積100%，也就是所謂的“全反光”。

全棱鏡反光膜的介紹。在制作道路標(biāo)志時，如果從長期的投資效益和安益出發(fā)，全棱鏡反光膜可以代替任何等級的反光膜。在正常使用狀況下，使用十年后的全棱鏡反光亮度保留值，至少為初始亮度值的80%，也就是十年后，它仍然能大大超過全新的高強(qiáng)級和工程級反光膜的逆反射性能，是一種從科學(xué)發(fā)展的角度考察，更節(jié)約的選擇。同時，如果采用同類別的油墨，結(jié)合絲網(wǎng)印刷技術(shù)，可以制作各類帶有圖案的交通標(biāo)志

反光膜的切割：相同形狀和大小的薄膜必須整齊堆放，堆疊高度不應(yīng)超過3厘米，且不應(yīng)加壓任何重物。在紙管上卷緊3米以上大面積的反射膜，用三處膠帶固定，垂直放置在塑料支架上，避免出現(xiàn)“隧道”現(xiàn)象。反光膜是利用光學(xué)原理，能把光線逆反射回到光源處的一種特殊結(jié)構(gòu)的 PVC膜。由耐候性能良好的薄膜層，微小玻璃珠層，聚焦層，反射層，粘膠層及剝離層構(gòu)成。反光膜生成技術(shù)：角立方晶體技術(shù)(微棱鏡)：合成樹脂，空氣層，立方晶，墊子，支架，背膠和襯紙。光源通過合成樹脂照射到立方晶層上，并通過空氣層反射到光源上。