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關(guān)于海運VGM
VGM:核實集裝箱總重的要求;是對安全的一項承諾。集裝箱總重的誤報對境內(nèi)、外人員,內(nèi)陸和海上貨物以及設(shè)備都存在風險并導致事故的發(fā)生,而核實集裝箱總重量(VGM)的規(guī)定旨在減少此類事故的發(fā)生。
國際海上人命安全公約對實施VGM的要求:海上人命安全(SOLAS)修正案將自2016年7月1日生效,修正案對所有發(fā)貨人造成影響,要求發(fā)貨人在載貨集裝箱裝載前提交核實的集裝箱總重。核實的集裝箱總重是貨物總重以及集裝箱皮重的綜合,包括包裝以及墊料。應
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急物流與普通物流有何不同
應急物流是物流運輸行業(yè)中比較特殊的,普通物流運輸就是我們?nèi)粘I钪谐R姷模敲此鼈儍烧哂惺裁磪^(qū)別呢?下面泰國物流專線為大家詳細講解。應急物流是一般物流活動的一個特例,它具有區(qū)別于一般物流活動的特點:
1、突發(fā)性和不可預知性:這是應急物流區(qū)別于一般物流的一個明顯的特征;
2、應急物流需求的隨機性:應急物流是針對突發(fā)事件的物流需求,應急物流需求的隨機性主要是由于突發(fā)事件的不確定性;
3、時間約束的緊迫性;
4、峰值性;
5、弱經(jīng)濟性:普通物流既強調(diào)物流的效率,又強調(diào)物流的效益,而應急物流在許多情況下是通過物流效率的實現(xiàn)來完成其物流效益的實現(xiàn);
6、非常規(guī)性。
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進出口貨物稅款如何補征?
根據(jù)《中華人民共和國海關(guān)進出口貨物征稅管理辦法》(令24號發(fā)布,經(jīng)令98、218、235、240號修訂),進出口貨物放行后,海關(guān)發(fā)現(xiàn)少征稅款的,應當自繳納稅款之日起1年內(nèi),向納稅義務人補征稅款;海關(guān)發(fā)現(xiàn)漏征稅款的,應當自貨物放行之日起1年內(nèi),向納稅義務人補征稅款。因納稅義務人違反規(guī)定造成海關(guān)監(jiān)管貨物少征或者漏征稅款的,海關(guān)應當自納稅義務人應繳納稅款之日起3年內(nèi)追征稅款,并且自應繳納稅款之日起至海關(guān)發(fā)現(xiàn)違規(guī)行為之日止按日加收少征或者漏征稅款萬分之五的滯納金。
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海運運轉(zhuǎn)時效:時效:(12—18天)。
備注:海運貨柜一般先到曼谷,其他各省市運輸主要經(jīng)曼谷中轉(zhuǎn),到貨時效是在曼谷市區(qū)的基礎(chǔ)上加1-2天送達;
海運資料準備:因應海關(guān)要求,發(fā)貨人在出貨前要先查明貨物的明細,包括具體品名、材質(zhì)、數(shù)量、箱數(shù)、外箱尺寸、毛重、貨物單價/總價和用途,如果是機器機電類貨物須提供包括型號、規(guī)格、廠牌、功率,布匹類須提供(成分、碼數(shù)(長寬)、針織平織、有無印花或繡花、若是染色布提供顔色)等,為配合報價以及更快通關(guān),請務必配合我們工作,申報不實發(fā)生扣關(guān)概不負責。
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中轉(zhuǎn)箱港口的更改
國內(nèi)中轉(zhuǎn)箱港口的更改主要有兩種情況:本港貨改為中轉(zhuǎn)箱;中轉(zhuǎn)箱改為本港貨。代理必須向碼頭操作部提供的及時通知書(需經(jīng)海關(guān)確認蓋章)和改港后的艙單各一份。但改港通知書和改港后的艙單提供的及時于否,將涉及到費用的結(jié)算。如碼頭在一程船卸船前收到這些單證,則客戶無須附加額外的費用(改港通知書中必須注明費用的結(jié)算方法)。中轉(zhuǎn)業(yè)務員必須及時更改相關(guān)信息,并安排轉(zhuǎn)至相應的箱區(qū),同時將改港通知書交碼頭費收作為費用結(jié)算的憑證。
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精密儀器物流運輸注意事項
精密儀器物流運輸雖然相對于其他物流運輸方式?jīng)]有那么的高產(chǎn),但是因為其服務的對象都是比較大型的工程項目,所以對于精密儀器物流運輸公司要求還是很高,很嚴格的,就包裝來說,精密儀器的包裝是有特殊要求的,因為其比較的大,所以在包裝之前需要將精密儀器進行拆分,以便之后更好的進行運輸,如果遇到不能拆分的精密儀器的時候一定要將每一個細節(jié)都包裹好,千萬不可以在運輸?shù)倪^程還出現(xiàn)相互碰撞出聲音的情況發(fā)生。精密儀器物流運輸在運輸?shù)倪^程中也需要格外的小心,并且在出發(fā)之前就需要對運輸路線進行探測,一定要選擇比較平穩(wěn),路面比較寬以及承受力比較大的地方去進行精密儀器物流運輸,也只有這樣才能確保精密儀器物流運輸?shù)陌踩>軆x器物流運輸?shù)墓芾硪彩潜容^特殊的,包括價格的確定也是比較特殊的,因為服務對象的原因,很多精密儀器物流運輸都是需要進行競標的,所以在進行精密儀器物流運輸?shù)臅r候一定要非常小心謹慎,這樣才能有后期的合作機會,也是提升其品牌形象的關(guān)鍵。
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特種箱市場增長潛力大
特種箱主要是指以上類型,主要裝運貨種為成品油、酒精、轎車、板材、散裝水泥、礦沙和化工品等貨物。2003年全國鐵路集裝箱發(fā)送完成316萬TEU,同比增長21%,特種箱運量13萬TEU,同比增長203%。雖然特種箱占集裝箱總運量比例較低,但所承運貨物中多為能源和原材料等貨種,市場需求較大,增速也遠遠超過集裝箱整體運量。中鐵計劃到2015年實現(xiàn)集裝箱運輸量2000萬TEU,年均復合增長率16%,特種箱增速應高于整體水平。
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泰國專線物流怎樣才能降低風險
貨運代理的無意或故意操作錯誤,例如船舶錯配、港口錯誤、忘記貨物保險或單據(jù)錯誤,導致貨物交付延誤,或在目的港結(jié)關(guān)方面出現(xiàn)問題,這將給客戶造成某些損失。目前,有很多這樣的損失,其中很多是太大,做不到,客戶認為他們有很多壞運氣。由于代理和客戶是輸家,一方面我們可以加入正式的國際貨運聯(lián)盟,因為組織會進行事前審計、中間監(jiān)督、及時排除問題,從而保證聯(lián)盟企業(yè)的信譽和服務質(zhì)量。另一方面,貨運代理責任保險可以投保,其優(yōu)點是保險金額高,每起事故賠償100萬美元,相當于600多萬美元,基本上可以涵蓋大部分運輸貨物的價值,為了確保客戶貨物的安全,代理人可以避免因自己的責任而造成的大部分損失。