新型的冷藏車箱體設(shè)計

近年來，我國的農(nóng)產(chǎn)品尤其是果蔬占據(jù)了巨大的物流市場，因為果蔬含水址高，保護(hù)組織差，易腐爛，為保證果疏的品質(zhì)，需在貯藏、運輸和銷售過程中確保處于適當(dāng)?shù)牡蜏丨h(huán)境，尤其在運輸環(huán)節(jié)。Foster利用示蹤氣體法對目前計算開門空氣滲人盆的五個模型進(jìn)行了驗證，指出空氣滲入量與門的型式、尺寸、相對位置、開度、冷庫的尺寸有很大的關(guān)系，并給出了實驗側(cè)算方法。公路冷藏運輸具有機動靈活，適應(yīng)性強的特點，可減少中間環(huán)節(jié)能量的浪費。

冷藏車

　　目前國內(nèi)公路運輸使用廣泛的是機械式制冷冷藏汽車，但是無法解決頻繁的裝卸貨期間制冷量保存的問題。而冷庫是就是一個倉庫，是可以用降溫設(shè)施來為產(chǎn)品制作舒適的低溫環(huán)境倉庫，通常也稱為冷藏庫，一般是用戶與產(chǎn)品加工與儲存的場所。在這種情況下，具有蓄冷功能的相變材料冷藏汽車就出現(xiàn)了?，F(xiàn)有的蓄冷冷藏汽車是通過在箱體內(nèi)部空間放置冰塊的方式蓄冷，一方面增加了車體的承重，另一方面裝卸貨期間冰水的來回搬運及滋出會造成果蔬的污染。新型復(fù)合相變材料冷藏汽車將相變材料密封在箱體的保溫層內(nèi)部，一方面阻止外界的熱址進(jìn)人箱體.與箱體內(nèi)熱址自然對流換熱，內(nèi)部溫度場相對恒定，另一方面利用自身的潛熱存儲制冷系統(tǒng)過剩的冷量，彌補了冰塊蓄冷的不足冷藏車箱體內(nèi)溫度分布是保持果蔬新鮮品質(zhì)的重要因素之一，通過對冷藏車內(nèi)溫度場分布的模擬分析，能夠為實時監(jiān)測并控制箱體內(nèi)部溫度提供一定的理論依據(jù)。

東莞康泰制冷設(shè)備有限公司是一家專業(yè)致力于冷藏車,保溫車,干貨車廂,東莞冷藏車,東莞保溫車廂,東莞干貨車廂,冷庫等冷鏈運輸設(shè)備的研發(fā),生產(chǎn)和銷售的綜合性實業(yè)公司。冷庫的墻壁、地板及平頂都敷設(shè)有一定厚度的隔熱材料，以減少外界傳入的熱量。同時,公司也研發(fā),生產(chǎn),銷售,各式舞臺車,機場設(shè)備車,城市流動車及冷庫工程。歡迎來電咨詢

東莞康泰制冷設(shè)備有限公司是一家專業(yè)致力于冷藏車,保溫車,干貨車廂,東莞冷藏車,東莞保溫車廂,東莞干貨車廂,冷庫等冷鏈運輸設(shè)備的研發(fā),生產(chǎn)和銷售的綜合性實業(yè)公司。箱體材質(zhì)：內(nèi)外玻璃鋼，花紋呂底板，8cm聚氨酯發(fā)泡，不銹鋼門鎖件，-15度制冷機組。同時,公司也研發(fā),生產(chǎn),銷售,各式舞臺車,機場設(shè)備車,城市流動車及冷庫工程。歡迎來電咨詢

冷庫的溫度控制

　　采用冷庫保鮮技術(shù)，控制好冷庫中的溫度是關(guān)鍵。在我們正常的使用過程中，對車輛及制冷機的保養(yǎng)與維護(hù)是分不開的。作為短期貯藏的凈菜產(chǎn)品，一般冷庫內(nèi)的溫度應(yīng)控制在2~4℃即可，對于易受冷害的蔬菜(如黃瓜、西葫蘆、苦瓜等)可放在5~7℃冷庫中，或者采取加蓋棉被等保溫措施，防止蔬菜受凍。西蘭花等易老化的蔬菜應(yīng)放在0℃左右?guī)熘?。為保證成品菜質(zhì)量，避免溫度變化劇烈，呼吸代謝增強，蔬菜修整與覆膜也應(yīng)在2~5 ℃條件下進(jìn)行。

　為保證冷藏車的使用壽命，處于磨合期內(nèi)的冷藏車駕駛上應(yīng)有明確的規(guī)定：

　　1、保持起步平穩(wěn)，避免猛踩油門，且不要使冷藏車發(fā)動機轉(zhuǎn)速過高。

　　2、起步前，水溫應(yīng)達(dá)到50℃以上。以低擋起步，1公里以后換入高擋，行車中水溫應(yīng)控制在80℃－90℃。

　　3、行進(jìn)中及時換擋，不要長時間使用一個擋位，也不能使用高速擋低速行駛或使用低速擋高速行駛。

　　4、選擇良好路面，避免過大振動、沖撞或緊急制動。制動前，應(yīng)先分離合器。

　　5、選用的燃油及機油，不宜使用發(fā)動機耐磨添加劑，避免影響冷藏車后期使用。

什么是冷藏車的保溫廂體

  由于冷凍貨物是不允許有風(fēng)從表面吹過的，因為風(fēng)吹過冷凍貨物表面，會使貨物中的水分損失，從而導(dǎo)致貨物質(zhì)量下降。今年我國制定的“關(guān)于散裝速凍食品一律不準(zhǔn)銷售”，必須有包裝銷售就是這個道理。開關(guān)觸點、線束插接器長期使用的開關(guān)觸點、會因為電弧等原因?qū)е码娮枳兇螅菀装l(fā)熱，插接器也會因為接觸不良或接觸面積偏小導(dǎo)致電阻變大，形成局部過熱引起自燃。而生鮮物品由于其自身特點，產(chǎn)品在儲運過程中仍然處在呼吸狀態(tài)，如果不能夠很好的通風(fēng)，貨物就會變質(zhì)損壞。

   冷藏車的制冷機組用于溫度的調(diào)控，而廂體的作用是用于溫度的保持。如果說制冷機組是能量的提供者，那么廂體就是能量的儲存者。在冷藏車的三大部件中，制冷機組和保溫廂體是的，去除底盤可以作為小型的保溫、冷藏庫。

東莞康泰制冷設(shè)備有限公司是一家專業(yè)致力于冷藏車,保溫車,干貨車廂,東莞冷藏車,東莞保溫車廂,東莞干貨車廂,冷庫等冷鏈運輸設(shè)備的研發(fā),生產(chǎn)和銷售的綜合性實業(yè)公司。冷鏈物流是物流中的一種，與其他物流不同，冷鏈物流主要是指運輸物品必須在冷凍冷藏環(huán)境下生產(chǎn)、貯藏、運輸以及銷售。同時,公司也研發(fā),生產(chǎn),銷售,各式舞臺車,機場設(shè)備車,城市流動車及冷庫工程。歡迎來電咨詢

東莞康泰制冷設(shè)備有限公司是一家專業(yè)致力于冷藏車,保溫車,干貨車廂,東莞冷藏車,東莞保溫車廂,東莞干貨車廂,冷庫等冷鏈運輸設(shè)備的研發(fā),生產(chǎn)和銷售的綜合性實業(yè)公司。養(yǎng)殖業(yè)的大幅度發(fā)展，而保鮮及貯藏、流通措施的發(fā)展極不協(xié)調(diào)，令食品產(chǎn)址與扭耗率是逆向運行。同時,公司也研發(fā),生產(chǎn),銷售,各式舞臺車,機場設(shè)備車,城市流動車及冷庫工程。歡迎來電咨詢