沖擊壓路機(jī)越重，增加的油耗就越大。所以應(yīng)該盡量削減牽引車身上不必要的重物，例如車頂箱、車頂箱邊梁以及攜車架等外部設(shè)備在不運(yùn)用時(shí)應(yīng)該拆掉。這些不但增加車身的重量，而且改變了牽引車周邊的氣流，增加了空氣阻力。關(guān)于后箱中裝載不必要的重物應(yīng)該移走。關(guān)于施工過(guò)程中并不理想的路況而言，時(shí)走時(shí)停的駕馭中尤為明顯，能有用下降油耗。

      沖擊壓路機(jī)通過(guò)拖拉機(jī)的牽引力來(lái)驅(qū)動(dòng)非圓形沖擊輪，并在向前移動(dòng)時(shí)利用沖擊輪的重量和沖擊力來(lái)壓碎和壓實(shí)水泥路面和路基。眾所周知，沖擊壓路機(jī)要求路基的水含量范圍很廣，包括水含量為的沙漠粒狀沙子到水含量為百分之17的飽和粘土。當(dāng)飽和粘土被壓實(shí)時(shí)，沖擊式磨機(jī)的摩擦作用可以將間隙水?dāng)D壓到地面，這可以減少下層土壤的水分含量，加速土壤顆粒的位移，并提高深層的密度 ，土壤和上下兩層附著力。

       沖擊式壓路機(jī)照片具有廣泛的應(yīng)用范圍。 由于高強(qiáng)度，的壓實(shí)輪具有強(qiáng)烈的沖擊和滾動(dòng)時(shí)的沖擊功能，因此可以大大提高基礎(chǔ)的承載能力，穩(wěn)定性和緊湊性。 因此，該設(shè)備適用于壓實(shí)的礫石，尤其適用于壓力壓實(shí)，煤場(chǎng)壓實(shí)，干旱地區(qū)的黃土，濕陷性黃土和大孔土。 它也適用于鐵路和公路基礎(chǔ)土方的壓力實(shí)施，對(duì)機(jī)場(chǎng)跑道，水電站大壩，港口市政廣場(chǎng)，礦田的高填充深度的壓實(shí)操作效果尤為明顯。

        沖擊式壓路機(jī)是一種新型的拖式壓實(shí)機(jī)，其沖擊輪為多邊形，常用的是三邊形和五邊形，由輪式牽引機(jī)牽引作業(yè)。沖擊壓實(shí)技術(shù)即通過(guò)使用一種用非圓形、大功率、連續(xù)滾動(dòng)的沖擊輪沖擊壓實(shí)路面、路基以達(dá)到壓實(shí)效果的的技術(shù)。振動(dòng)壓路機(jī)是通過(guò)振動(dòng)輪的振動(dòng)使其對(duì)鋪層材料作用一個(gè)往復(fù)沖擊力，從而在鋪層內(nèi)產(chǎn)生沖擊波，沖擊波在鋪層材料內(nèi)沿著縱深方向擴(kuò)散和傳播，使鋪層材料顆粒由靜止?fàn)顟B(tài)變?yōu)檫\(yùn)動(dòng)狀態(tài)以達(dá)到壓實(shí)的目的。