行星減速機斷軸的原因

行星減速機的輸出軸如果折斷，除了行星減速機因輸出端裝配不同心而造成的行星減速機斷軸，不外乎以下兩點原因：

1、錯誤的選型致使所配行星減速機出力扭矩不夠。

有些用戶在選型時，誤認(rèn)為只要所選行星減速機的額定輸出扭矩滿足工作要求就可以了，其實不然，一是所配電機額定輸出扭矩乘以減速比，得到的數(shù)值原則上要小于產(chǎn)品樣本提供的相近行星減速機的額定輸出扭矩。二是還要考慮其驅(qū)動電機的過載能力以及實際中所需更大工作扭矩。

減速機漏油原因分析

漏油的方式有很多種，但常見的是主、從動軸頭密封處漏油，特別是主動軸密封圈漏油嚴(yán)重。除上述情況外，還有以下3個漏油部位：

減速機箱體表面漏油；

減速機上方觀察鏡蓋漏油；

減速機底部放油孔漏油；

觀察孔蓋和放油孔漏油主要是由于固定螺栓未完全擰緊或墊圈未安裝所致。

一些減速機組合箱裝配時，組合箱表面留有鐵屑，導(dǎo)致組合箱表面不嚴(yán)，漏油。除上述因素外，接頭盒表面漏油的原因更為重要。減速機使用一段時間后，套管變形，造成接頭盒表面不平，不嚴(yán)密。

減速機是近些年才出現(xiàn)在大眾眼簾中的機械用具，因為人們對行星減速機認(rèn)識的不斷加強，結(jié)構(gòu)不斷加強，制造技術(shù)不斷提升，使得減速機得到了越來越廣泛的應(yīng)用。

而關(guān)于行星減速機轉(zhuǎn)動比的分配問題，由于單級齒輪減速機器的轉(zhuǎn)動比更大不超過10，當(dāng)總轉(zhuǎn)動比的要求超過這個值的時候，就需要采用2級或者多級的減速器，此時此刻，就需要我們考慮各級轉(zhuǎn)動比之間的合理分配問題了。要知道的是，減速機若是轉(zhuǎn)動比分配錯誤，就會影響到減速器外形尺寸的大小，承載能力的大小。

正確地轉(zhuǎn)動比分配應(yīng)如下：使得各級轉(zhuǎn)動的承載能力接近于同樣的數(shù)值，減速機器的外廓尺寸和質(zhì)量朂小，使得轉(zhuǎn)動具備朂小的轉(zhuǎn)動慣量，使得各級轉(zhuǎn)動中大齒輪的浸油深度大致相同即可。