柴油發(fā)電機組運行時噪聲很大，超過90分貝以上，足以影響到人們的工作及生活。它的噪音來源包括發(fā)動機排氣噪聲、進氣噪聲、燃燒噪聲、發(fā)動機運轉(zhuǎn)部件在工作時的機械性噪聲，以及機房內(nèi)墻壁(包括地面、房頂、門窗)的反射噪聲等。

柴油發(fā)電機房環(huán)保工程能很好的改善發(fā)電機組運行是產(chǎn)生的廢氣和降低噪聲。從而廢氣達到排放的標準，噪聲達到可接受的分貝。

但是，這個排放標準要怎么判定呢？這時就需要做發(fā)電機房環(huán)保監(jiān)測了。

柴油發(fā)電機組排氣冒黑煙特征、產(chǎn)生原因及排除方法

1、柴油機負荷超過規(guī)定。（排除方法：降低負荷使之在規(guī)定范圍內(nèi)）

2、各缸供油量不均勻。（排除方法：調(diào)整噴油泵）

3、氣門間隙不正確、氣門密封不良，導致氣門漏氣。（排除方法：調(diào)整氣門間隙，檢查帶封錐面）

4、噴油提前角太小噴油太遲，使部分燃油在排氣管中燃燒。（排除方法：調(diào)整噴油提前角）

5、進氣量不足：空氣濾清器或進氣管阻塞，渦輪增壓器壓氣機殼過臟等。（排除方法：清洗和清除塵埃污物，必要時更換濾芯）

6、滑輪增壓器彈力氣封環(huán)燒損或磨損，渦輪各接合面漏氣等。（排除方法：檢查或更換氣封環(huán)，擰緊接合面螺釘）

柴油發(fā)電機組運行時應時刻觀察發(fā)電機組運行動態(tài)和所有儀表的指示值。如遇緊急情況應采取緊急停機措施，防止因缺水過熱或機油失壓而使柴油機咬死。

在調(diào)整三角膠帶張力及其他驅(qū)動裝置時，應使柴油發(fā)電機組處于停機狀態(tài)。

對運行中的柴油發(fā)電機組，加注冷卻液時，（閉市）應小心防止蒸氣傷人，只有在水溫低于70℃時才允許打開壓力蓋。

防止發(fā)電機組在突減負荷時，因調(diào)速失靈而引出的“飛車”。

不允許采用海水直接冷卻柴油機，如遇控制水溫的調(diào)溫器失靈應及時更換，不得隨便拆除不用。

柴油發(fā)電機組停機后，尤其在寒冷天氣又不使用防凍冷卻液時應放掉所有冷卻水腔內(nèi)的冷卻水，以防凍裂機件。