密封件過早變質的一個重要原因是油溫過高，在多數(shù)情況下當油溫經常超過時油液粘度會大大下降密封圈膨脹老化失效，結果導致液壓系統(tǒng)產生泄漏據研究表明油溫每升高則密封件的壽命就會減半。

所以應使油液溫度控制在以內為此應將油箱內部的出油管與回油管用隔板隔開，減少油箱到執(zhí)行機構缸或馬達之間的距離，管路上盡量少用直角彎頭另外應注意油液與密封材料的相容性問題。

在液壓系統(tǒng)中使用液壓油缸驅動具有一定質量的機構，當液壓油缸運動至行程終點時具有較大動能，如未作減速處理，液壓油缸活塞與缸蓋將發(fā)生機械碰撞，產生沖擊、噪聲，有破壞性。

為緩和及防止這種危害發(fā)生，因此可在液壓回路中設置減速裝置或在缸體內設緩沖裝置。

以上就是液壓油缸的能量轉化及特性，明白了液壓油缸的這些特性，是不是對使用更加了解了，我公司就是經營液壓油缸的，如有關于此產品的相關問題歡迎咨詢。

模具使用過程中沖頭易出現(xiàn)折斷、彎曲和啃壞的現(xiàn)象，沖套一般都是啃壞的。沖頭和沖套的損壞一般都用相同規(guī)格的零件進行更換。沖頭的參數(shù)主要有工作部分尺寸、安裝部分尺寸、長度尺寸等;

壓料零件如壓料板、優(yōu)力膠等，卸料零件如脫料板、氣動頂料等。保養(yǎng)時檢查各部位的配件關系及有無損壞，對損壞的部分進行修復，氣動頂料檢查有無漏氣現(xiàn)象，并對具體的情況采取措施。如氣管損壞進行更換;