廣州凱希是經(jīng)廣州市工商局注冊(cè)、批準(zhǔn)成立的綜合性的國(guó)際貨運(yùn)代理物流企業(yè)，以一體化精益物流、國(guó)際貨運(yùn)出口代理-海運(yùn)、空運(yùn)，倉(cāng)儲(chǔ)，配送服務(wù)等四大板塊為主要業(yè)務(wù)發(fā)展方向。近期主推新西蘭NEW ZEALAND海運(yùn)出口，主要包括廣州到奧克蘭（AUCKLAND）海運(yùn)、深圳到奧克蘭（AUCKLAND）海運(yùn)、珠三角到奧克蘭（AUCKLAND）海運(yùn)、蛇口/鹽田/赤灣碼頭到奧克蘭（AUCKLAND）海運(yùn)、 黃埔/烏沖/嘉利/集司到奧克蘭（AUCKLAND）海運(yùn)、寧波到奧克蘭（AUCKLAND）海運(yùn)、上海到奧克蘭（AUCKLAND）海運(yùn)等。五，內(nèi)裝拖車：現(xiàn)代化的全自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)，24小時(shí)的交貨支持，專業(yè)車隊(duì)及時(shí)安全的送貨上船。

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1．整箱FCL－貨主向承運(yùn)人或租賃公司租用一定的集裝箱。

空箱運(yùn)到工廠倉(cāng)庫(kù)后在海關(guān)人員監(jiān)管下，貨主把貨裝入箱內(nèi)，加鎖鉛封后，交承運(yùn)人并取得站場(chǎng)收據(jù)，后憑收據(jù)換取提單或運(yùn)單。

2．拼箱LCL－承運(yùn)人接受貨主托運(yùn)的數(shù)量不足整箱的小票貨運(yùn)后根據(jù)貨類性質(zhì)和目的地進(jìn)行分類整理，把去同一目的地的貨，集中到一定數(shù)量，拼裝入箱。

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奧克蘭港的碼頭集中在市區(qū)海邊，緊挨著繁華的商業(yè)中心，分為客運(yùn)碼頭、汽車滾裝碼頭、散雜貨碼頭和集裝箱碼頭四個(gè)部分。港口航道浚深到了-14米，可以?？?000TEU的集裝箱船舶。由于業(yè)務(wù)發(fā)展需要，集裝箱碼頭正在向東填海擴(kuò)建。國(guó)際貨運(yùn)東北亞航線日本基本港:YOKOHAMA(橫濱)NAGOYA(名古屋)OSAKA(大阪)KOBE(神戶)TOKYO(東京)韓國(guó)基本港:BUSAN(釜山)INCHON(仁川)SEOUL(漢城)。集裝箱碼頭引進(jìn)先進(jìn)的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和電子化系統(tǒng)程序，主要采用跨運(yùn)車作業(yè)方式，如船公司提出要求，碼頭可以提供24小時(shí)晝夜作業(yè)服務(wù)。集裝箱以鐵路作為主要的集疏運(yùn)方式，碼頭上配有四條鐵路作業(yè)線。