管縫錨桿

 管縫錨桿支護(hù)是一種安全、經(jīng)濟(jì)的支護(hù)方式，它是以錨桿為主體的支護(hù)結(jié)構(gòu)的總稱(chēng)，它包括錨桿、錨噴、錨噴網(wǎng)等支護(hù)形式。其技術(shù)就是在土層中斜向成孔，埋入錨桿后灌注水泥，依賴(lài)錨固體與土之間的摩擦力，拉桿與錨固體的握裹力以及拉桿強(qiáng)度共同作用來(lái)承受作用于支護(hù)結(jié)構(gòu)上的荷載。

   一、管縫錨桿支護(hù)可一直跟到掘進(jìn)巷道迎頭，支護(hù)十分及時(shí)，可避免空頂作業(yè)的產(chǎn)生。

   二、管縫錨桿只要一推進(jìn)錨桿眼，其產(chǎn)生的錨固力就能達(dá)到，支護(hù)效果較好，可減少由于支護(hù)不及時(shí)造成的維修工作量。

   三、跟以往同類(lèi)錨桿支護(hù)過(guò)程相比，管縫錨桿支護(hù)具有工藝簡(jiǎn)單，易于操作，且支護(hù)質(zhì)量較能保證的優(yōu)點(diǎn)。

   四、與坑木支護(hù)相比，管縫錨桿支護(hù)不但是對(duì)巖石進(jìn)行主動(dòng)支護(hù)，可減少由于巷道變形引起的片幫事故，延長(zhǎng)支護(hù)期限，實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗的目的，從長(zhǎng)遠(yuǎn)看其支護(hù)成本有較為明顯的降低；而且使巷道巖石風(fēng)化脫落的機(jī)率大大降低，巷道維修量少，這對(duì)保留回采面上風(fēng)巷的完整十分有利，為礦井正規(guī)面建設(shè)創(chuàng)造更好條件。

   五、管縫錨桿超前支護(hù)的優(yōu)點(diǎn)。能使松軟的煤層和破碎的巖層經(jīng)錨固后組成拱梁結(jié)構(gòu)，增加了煤層及巖層的整體強(qiáng)度，使不易控制的煤巖體變?yōu)橛邢鄬?duì)穩(wěn)定時(shí)間的煤巖體，給施工有效支護(hù)創(chuàng)造了一定的暗，從而產(chǎn)現(xiàn)施工安全順利進(jìn)行。

礦井錨桿的注意事項(xiàng)

在深礦井邊上側(cè)堆放資料及挪動(dòng)錨桿支護(hù)施工機(jī)械時(shí)，應(yīng)與挖土邊緣堅(jiān)持一定間隔，當(dāng)土質(zhì)良好時(shí)，應(yīng)分開(kāi)0.8m以外，高度不得超越1.5m。雨季錨桿支護(hù)施工，坑周?chē)罩兴匦柙O(shè)排水措施，避免雨水及空中水流入深礦井，雨季開(kāi)挖土方應(yīng)在礦井標(biāo)高以上留15~30cm泥土，待天晴后再開(kāi)挖。

     深礦井回填土要四周對(duì)稱(chēng)回填，不能一邊填滿后延伸，并做好分層夯實(shí)。深礦井錨桿支護(hù)施工中，現(xiàn)場(chǎng)工程技術(shù)人員要堅(jiān)持跟班作業(yè)，及時(shí)解決錨桿支護(hù)施工中出現(xiàn)的平穩(wěn)、質(zhì)量問(wèn)題，確保每道工序在平穩(wěn)保證的前提下才能抓質(zhì)量、進(jìn)度。對(duì)深礦井錨桿支護(hù)施工中的關(guān)鍵部位，必須嚴(yán)格控制，前道工序未驗(yàn)收簽證，后道工序允許錨桿支護(hù)施工。

自進(jìn)式錨桿功能優(yōu)勢(shì)：

一、自帶鉆頭，可自行鉆進(jìn)自進(jìn)式錨桿兼有鉆桿和錨桿兩種功用，取消了退鉆桿插錨桿的工序，可避免因坍孔而導(dǎo)致返工的現(xiàn)象。

二、錨桿桿體可接長(zhǎng)，具有多種標(biāo)準(zhǔn)，使用方便。

三、與相同截面積的實(shí)心比較，中空桿有更大的抗、抗彎及表面粘結(jié)力。

四、錨桿中空，可經(jīng)過(guò)錨桿對(duì)地層注漿

一般錨桿為實(shí)心鋼筋，而邁式自進(jìn)式錨桿為中空鋼管，錨桿即注漿管，砂漿從錨桿結(jié)尾進(jìn)入，經(jīng)過(guò)空腹及中空鉆頭，從錨桿前端溢出，回來(lái)至尾部注漿，可確保充填錨桿周轉(zhuǎn)空地，固結(jié)巖體，充沛確保注漿及錨固質(zhì)量。止?jié){塞可以確保注漿密實(shí)，并可達(dá)1.5~2.0MPa的壓力。

五、錨桿配有拱形墊板及螺母，可對(duì)地層施加預(yù)應(yīng)力。

六、可利用一般的鉆孔機(jī)械鉆進(jìn)，如手持風(fēng)鉆。