鋼結(jié)構(gòu)景觀橋安裝工程的特點

鋼結(jié)構(gòu)景觀橋分段尺寸和重量大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、對接難度大。本鋼橋主受力構(gòu)件為雙榀鋼桁架結(jié)構(gòu)，分段對接時，除上下弦桿4組外，尚有2組斜桿和2組上下橋面結(jié)構(gòu)系統(tǒng)，對接分段稍有歪斜，便會引起桿件中心偏離和對接縫超寬現(xiàn)象?，F(xiàn)場水、陸域情況復(fù)雜。由于地形限制，有超過半數(shù)分段不能實施雙鉤吊裝。單鉤吊裝對重1心位置正確性有很高要求，否則水平姿態(tài)的控制不好，構(gòu)件就位變得十分困難

鋼結(jié)構(gòu)景觀橋的安全質(zhì)量控制措施

起吊前再次檢查吊環(huán)，確認(rèn)安全可靠后開始吊裝。應(yīng)在鋼結(jié)構(gòu)件兩側(cè)設(shè)置好溜繩，避免鋼結(jié)構(gòu)件發(fā)生相互碰撞，降落時，緩慢降鉤，并作好防止碰撞的緩沖措施。

鋼結(jié)構(gòu)件吊裝擱置、焊接牢固后方可脫鉤。

在鋼結(jié)構(gòu)梁吊裝過程中，自始至終牢固樹立“安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全”的指導(dǎo)思想，嚴(yán)格按照起重安全操作規(guī)程辦理。

在吊裝過程中，吊裝單位配備專職的安全員進(jìn)行統(tǒng)- -的安全管理工作，起吊工作在統(tǒng)-一指揮下進(jìn)行，嚴(yán)禁違1章指揮、多人指揮、號令不統(tǒng)一。

吊裝區(qū)域設(shè)置小紅1旗、紅燈警示標(biāo)志，設(shè)置相關(guān)人員進(jìn)行站崗。嚴(yán)禁與吊裝無關(guān)的人員進(jìn)入吊裝施工區(qū)域，確保安全。

鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計采用容許應(yīng)力法,強(qiáng)度設(shè)計以控制截面應(yīng)力不超過材料容許應(yīng)力為原則。由于鋼箱梁橋主梁采用薄壁閉合截面形式,

鋼結(jié)構(gòu)局部構(gòu)件穩(wěn)定性對結(jié)構(gòu)整體受力有影響。即使整體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、穩(wěn)定性滿足要求,但個別構(gòu)件由于尺寸不合理或受力過大發(fā)生失穩(wěn),

 造價問題：景觀橋梁設(shè)計的時候價格要符合預(yù)算價格。特殊要求：比如在風(fēng)景區(qū)，需要美觀，并要和周圍精彩呼應(yīng)等等。

新穎獨特的橋梁外形：在橋梁外形方面進(jìn)行了大膽的創(chuàng)新，主橋結(jié)構(gòu)在造型上采用了“雙飄帶”設(shè)計，使橋梁顯得輕盈、通透。選取適當(dāng)?shù)牧炼仁箻蛟谌S空間的環(huán)境中凸顯出它的局部或細(xì)部，以表現(xiàn)橋梁總體藝術(shù)造型與具有個性的結(jié)構(gòu)相結(jié)合。

 新穎獨特的橋梁外形：在橋梁外形方面進(jìn)行了大膽的創(chuàng)新，主橋結(jié)構(gòu)在造型上采用了“雙飄帶”設(shè)計，使橋梁顯得輕盈、通透。 改善了應(yīng)力，使之滿足規(guī)范要求，同時由于兩側(cè)“飄帶”結(jié)構(gòu)的遮擋，對造型的影響幾乎可以忽略，實現(xiàn)了美觀與安全的雙贏。