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臺(tái)勵(lì)福倉(cāng)儲(chǔ)車租賃服務(wù)為先「多圖」

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發(fā)布時(shí)間:2020-11-14 15:24  








南京杭叉臺(tái)勵(lì)福倉(cāng)儲(chǔ)車租賃


      南京杭叉物流設(shè)備有限公司是杭叉集團(tuán)股份有限公司設(shè)立的控股子公司,承擔(dān)杭叉集團(tuán)所有產(chǎn)品在南京、揚(yáng)州、鎮(zhèn)江地區(qū)的售前、售中、售后及技術(shù)咨詢等服務(wù)。專業(yè)生產(chǎn)柴油叉車,電動(dòng)叉車及配件等。

公司轄區(qū)配備60余臺(tái)銷售服務(wù)車輛、配件總庫(kù)存量達(dá)860余萬(wàn),同時(shí)配有600余平米大修和油漆車間。我們始終堅(jiān)持“以專業(yè)的售前、售中、售后服務(wù)來(lái)帶動(dòng)銷售”的理念,在員工中我們樹立“親人服務(wù)理念,把客戶當(dāng)做我們的親人”。


南京杭叉物流設(shè)備有限公司已形成1-32噸內(nèi)燃叉車、0.75-8.5噸蓄電池叉車、集裝箱專用叉車、45噸集裝箱正面吊、牽引車、搬運(yùn)車、堆高車、越野叉車、伸縮臂叉車、登高車等全系列、多品種的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)以及AGV智能工業(yè)車輛,達(dá)1000多個(gè)品種、規(guī)格,自主開發(fā)的新產(chǎn)品多次榮獲全國(guó)機(jī)械工業(yè)大獎(jiǎng),省、市科技進(jìn)步獎(jiǎng),并獲全國(guó)用戶滿意產(chǎn)品稱號(hào),主導(dǎo)產(chǎn)品獲國(guó)家出口免驗(yàn)資格。駕駛?cè)藛T的權(quán)利、義務(wù)和職責(zé)駕駛?cè)藛T必須明確他的權(quán)利和義務(wù),并且已經(jīng)過(guò)堆高車操作的培訓(xùn)。


內(nèi)燃叉車:內(nèi)燃叉車又分為普通內(nèi)燃叉車、重型叉車、集裝箱叉車和側(cè)面叉車。

①普通內(nèi)燃叉車:一般采用柴油、汽1油、液化石1油氣或天1然氣發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力,載荷能力1.2~8.0噸,作業(yè)通道寬度一般為3.5~5.0米,考慮到尾氣排放和噪音問(wèn)題,通常用在室外、車間或其他對(duì)尾氣排放、噪音沒(méi)有特殊要求的場(chǎng)所。

②重型叉車:采用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力,承載能力10.0~52.0噸,一般用于貨物較重的碼頭、鋼鐵等行業(yè)的戶外作業(yè)。

③集裝箱叉車:采用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力,承載能力8.0~45.0噸,一般分為空箱堆高機(jī)、重箱堆高機(jī)和集裝箱正面吊。

④側(cè)面叉車:采用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力,承載能力3.0~6.0噸。在不轉(zhuǎn)彎的情況下,具有直接從側(cè)面叉取貨物的能力,因此主要用來(lái)叉取長(zhǎng)條型的貨物,如木條、鋼筋等。

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為什么買倉(cāng)儲(chǔ)叉車

  對(duì)于室內(nèi)的搬運(yùn),如在倉(cāng)庫(kù)里,電動(dòng)叉車更具優(yōu)勢(shì)。剛剛過(guò)去的2017年中國(guó)的叉車產(chǎn)銷量又創(chuàng)出了歷史新高,整個(gè)中國(guó)的叉車行業(yè)都為之振奮。與內(nèi)燃叉車相比,其主要優(yōu)點(diǎn)是噪聲小、無(wú)污染。雖然電動(dòng)叉車的價(jià)格比內(nèi)燃叉車高,但運(yùn)行成本較低。電動(dòng)叉車省錢的原因主要是無(wú)需燃料,也無(wú)需更換機(jī)油和諸如插頭插座之類的部件。電動(dòng)叉車的維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用對(duì)于正常的生命周期來(lái)說(shuō),每小時(shí)只需2元~6元(一輛叉車每天一個(gè)班次運(yùn)行,每年大約使用1700h)。使用電動(dòng)叉車必須經(jīng)常留意電池情況、檢查水位并避免電池干掉。


防爆標(biāo)志說(shuō)明臺(tái)勵(lì)福倉(cāng)儲(chǔ)車租賃

杭叉堅(jiān)持“專業(yè)化生產(chǎn),品牌化經(jīng)營(yíng),集團(tuán)化運(yùn)作,國(guó)際化整合。本項(xiàng)目技術(shù)成果目前已經(jīng)廣泛應(yīng)用于叉車的設(shè)計(jì)制造過(guò)程,通過(guò)對(duì)叉車的機(jī)電液集成、結(jié)構(gòu)分析、整車虛擬分析、輕量化理論及應(yīng)用、振動(dòng)噪聲控制等關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了研究,對(duì)于解決叉車領(lǐng)域的可靠性、舒適性、復(fù)雜實(shí)驗(yàn)工況要求等問(wèn)題有重大技術(shù)貢獻(xiàn)和推廣價(jià)值?!钡陌l(fā)展戰(zhàn)略,實(shí)施“兩頭強(qiáng)、中間精”的發(fā)展模式,以“做世界強(qiáng)叉車企業(yè)”為愿景,專業(yè)于物料搬運(yùn),致力于品質(zhì)進(jìn)步,以“進(jìn)取、務(wù)實(shí)、創(chuàng)新、和諧”的企業(yè)精神,創(chuàng)造價(jià)值,回報(bào)社會(huì),為客戶提供真誠(chéng)的服務(wù)。

d防爆標(biāo)志說(shuō)明

Ex sd ⅡB T4

Ex-----防爆標(biāo)志

s -----防爆特殊型

d -----隔爆型

Ⅱ -----工廠用電氣設(shè)備(Ⅰ類為煤礦井下用)

B -----防爆等級(jí)

T4-----溫度級(jí)別



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