杭叉叉車林德倉儲車屬具

     企業(yè)重視對科技人才的引進和培養(yǎng)，目前公司技術中心擁有9個研究所和國家認可試驗檢測中心，對研發(fā)帶頭人和骨干科技人才實施一系列獎勵政策。

　　杭叉堅持“專業(yè)化生產(chǎn)，品牌化經(jīng)營，集團化運作，國際化整合?！钡陌l(fā)展戰(zhàn)略，實施“兩頭強、中間精”的發(fā)展模式，以“做世界強大叉車企業(yè)”為愿景，專業(yè)于物料搬運，致力于品質(zhì)進步，以“進取、務實、創(chuàng)新、和諧”的企業(yè)精神，創(chuàng)造價值，回報社會，為客戶提供真誠的服務。座椅采用高格拉默MSG65座椅，鎖定前后換擋、起升、前后傾斜、側(cè)移等功能。

      杭叉工業(yè)園”擁有6條叉車總裝線、9條部套裝配線、4條油漆涂裝線和焊接機器人、智能裝配設備、激光切割機、機械加工中心等先進設備。并擁有一支實力雄厚的全球供應商隊i伍、一個精益效的生產(chǎn)支持系統(tǒng)和一支由直屬銷售分子公司和眾多家國內(nèi)、外經(jīng)銷商組成的強大的營銷服務網(wǎng)絡。換成一句大白話，就是把叉車的屬性由機器設備改變成為一個金融產(chǎn)品，當好自己的叉車租賃總批發(fā)商角色，同時充分利用工廠的再制造優(yōu)勢，盡量地延長叉車的經(jīng)濟租賃時間，獲取高的投資回報率。多年來，杭叉產(chǎn)銷量名列行業(yè)前茅，為目前國內(nèi)領、世界的現(xiàn)代化叉車研發(fā)制造基地和中國目前較大的叉車出口基地。

根據(jù)中國工業(yè)協(xié)會工業(yè)車輛分會的數(shù)據(jù)分析顯示，我國2006年已經(jīng)達到22，874輛，與2005年相比較增長了近38%。該數(shù)據(jù)已表明， 電動叉車 將越來越受到用戶的青睞，但是從總體上來看電動叉車的市場比例僅僅為21%，由此可看，電動叉車的市場空間還很大。但現(xiàn)今金融限制較大，是制約租賃企業(yè)發(fā)展的一大攔路虎，如何獲得更多的資金，用于發(fā)展擴大公司的運營，是值得我們每一家獨立租賃運營商思考的問題。

另外，選用電動叉車還有一些技術方面的原因。電子控制技術的快速發(fā)展使得電動叉車操作變得越來越舒適，適用范圍越廣，解決物流的方案越來越多。這些方面來看，電動叉車的市場需求肯定會增長速度會越來越快，電動叉車市場份額也會越來越大的。

X系列5-8.5噸蓄電池/電動叉車

杭叉X系列重型電動叉車，噸位涵蓋6噸、7噸和8.5噸，其中杭州叉車8.5噸電動叉車是國內(nèi)獲得特種設備許可證的車型，其他廠家均沒有。該系列車型應用于環(huán)保要求較高的特種冶金行業(yè)、港口、集裝箱貨場、汽車行業(yè)、模具行業(yè)等，該系列叉車可以替代傳統(tǒng)的內(nèi)燃車進行作業(yè)，無尾氣污染，環(huán)保清潔。●先進性高頻MOSFET集成控制器保證行走和提升控制平穩(wěn)確，調(diào)速性能優(yōu)良，電機電控匹配性能佳。

主要技術特點：

優(yōu)化設計的高強度3H車身底盤系統(tǒng)，使得整機結實牢固。

在作業(yè)中可以實時有效的回收行駛動能，剎車免維護。主要行走減速箱采用進口，質(zhì)量可靠。

該車配備雙交流電機驅(qū)動裝置，動力強勁，性能優(yōu)越。

采用全交流控制技術，更加的實現(xiàn)了驅(qū)動系統(tǒng)和起升系統(tǒng)的閉環(huán)控制。

雙泵合流起升液壓系統(tǒng)，使得門架起升速度明顯提高，作業(yè)效率提升。

充放電管理系統(tǒng)的創(chuàng)新，使得蓄電池壽命提高，叉車續(xù)航能力強。

標配懸浮式駕駛室，舒適性好，十使得該車可以適應于室內(nèi)、室外工況。

轉(zhuǎn)向橋配備有轉(zhuǎn)角傳感器，可監(jiān)控轉(zhuǎn)角量。實時實現(xiàn)電子差速。

整車采用CAN總線技術，線束少，易于優(yōu)化和監(jiān)控車輛信息。

整車更換蓄電池方便、快捷，低起升起吊即可更換蓄電池組。