果園履帶運(yùn)輸車視頻的發(fā)展

近年來我國山地果園田間運(yùn)輸技術(shù)已有所突破，主要技術(shù)有架空運(yùn)輸索道和軌道形式。這兩種運(yùn)輸技術(shù)，為山地陡坡果園的農(nóng)資和果品運(yùn)輸提供了解決方案，但存在機(jī)動(dòng)性較差的缺點(diǎn)。為更好地提高山地緩坡地果園的運(yùn)輸效率，設(shè)計(jì)一種操作輕便而且適應(yīng)性好的運(yùn)輸車很有必要。本產(chǎn)品公布了一種果園履帶運(yùn)輸車視頻，包含載荷承載結(jié)構(gòu)體，在上述載荷承載結(jié)構(gòu)體上少設(shè)定三個(gè)球鉸接結(jié)構(gòu)體，上述球鉸接結(jié)構(gòu)體與承載支架球鉸接設(shè)定，在上述承載支架上設(shè)定履帶，上述履帶受驅(qū)動(dòng)器組織驅(qū)動(dòng)器。

果園履帶運(yùn)輸車視頻針對(duì)以山地為主的果園地理環(huán)境，在無路的粘性土壤路面，輪式車輛的附著力明顯小于接地面積較大的履帶式車輛，后者對(duì)復(fù)雜地形的適應(yīng)性也明顯優(yōu)于前者。履帶式運(yùn)輸車無疑也是山地果園短途運(yùn)輸較好的選擇。目前我國主要以引進(jìn)國外機(jī)型為主，未能得到廣泛推廣和應(yīng)用。因此，本文設(shè)計(jì)一種適應(yīng)緩坡地形、操縱方便和行駛穩(wěn)定性高的果園履帶運(yùn)輸車視頻。一種果園履帶運(yùn)輸車視頻，包含載荷承載結(jié)構(gòu)體(1)，其特點(diǎn)取決于：在上述載荷承載結(jié)構(gòu)體(1)上少設(shè)定三個(gè)球鉸接結(jié)構(gòu)體(2)上述球鉸接結(jié)構(gòu)體與承載支架(3)球鉸接設(shè)定，在上述承載支架上設(shè)定履帶(4)受驅(qū)動(dòng)器組織驅(qū)動(dòng)器。

果園履帶運(yùn)輸車視頻主要工作

果園履帶運(yùn)輸車視頻適用于馱運(yùn)或牽引重物，工作中時(shí)關(guān)鍵分成直行、爬坡、轉(zhuǎn)彎等情況。因?yàn)槠涔ぷ鲿r(shí)只有獨(dú)立馱運(yùn)重物或牽引重物二者不可以另外開展；除此之外，在馱運(yùn)重物爬坡的狀況下都不容許轉(zhuǎn)彎。因而，明確負(fù)荷爬坡、牽引爬坡和單側(cè)轉(zhuǎn)彎等3種工作狀況為履帶運(yùn)輸車的限工作狀況。另外，果園履帶運(yùn)輸車視頻馱運(yùn)重物時(shí)規(guī)定重物的維持在安全性半經(jīng)內(nèi)，安全性半經(jīng)可依據(jù)剛度雙鏈軌走動(dòng)設(shè)備傾覆邊明確，并考慮到不低于15的安全性能。10、履帶運(yùn)輸車轉(zhuǎn)向是否可靠，是否存在車把與前叉產(chǎn)生相互滑動(dòng)的現(xiàn)象。

履帶運(yùn)輸車的行走的原理首頁 >新聞中心>履帶運(yùn)輸車的行走的原理

果園履帶運(yùn)輸車視頻需注意日常保養(yǎng)

1、檢查其液壓油油量，如有不足及時(shí)補(bǔ)充，檢查液壓系統(tǒng)是否損壞或泄漏，如有必要及時(shí)處理；

2、注意并檢查液壓油缸上下支撐，連桿機(jī)構(gòu)等部件間的連接和緊固是否可靠。觀察各運(yùn)動(dòng)件及其相鄰的固定件是否有異常損壞或變形；

3、檢查設(shè)備車廂、副車架、備胎架等的完好狀況，特別要注意檢查焊縫是否有開焊、裂紋等現(xiàn)象；

4、檢查其齒輪泵、取力器、液壓油缸等運(yùn)動(dòng)件的工作或磨損狀況，并進(jìn)行保養(yǎng)、維修和更換易損件。

以果園履帶運(yùn)輸車視頻下部鋼結(jié)構(gòu)為主要研究對(duì)象，結(jié)合果園履帶運(yùn)輸車視頻負(fù)載爬坡、牽引爬坡、單邊轉(zhuǎn)彎等3種極限工況，對(duì)履帶運(yùn)輸車下部鋼結(jié)構(gòu)的受力特點(diǎn)、載荷分布及結(jié)構(gòu)強(qiáng)度進(jìn)行分析研究，得到各工況下履帶運(yùn)輸車下部鋼結(jié)構(gòu)應(yīng)力分布及大小。

果園履帶運(yùn)輸車視頻下部鋼結(jié)構(gòu)的受力特點(diǎn)　　由分析結(jié)果可以看出，負(fù)載爬坡應(yīng)力出現(xiàn)在偏心一側(cè)底座的舉升液壓缸支點(diǎn)處，此處的應(yīng)力集中屬于計(jì)算誤差，應(yīng)該予以忽略；果園履帶運(yùn)輸車視頻齒胺性能要求齒膠應(yīng)具有與芯金良好的粘臺(tái)強(qiáng)度、與輪傭腔有良好的粘性、較高的強(qiáng)度與剛性，未硫化狀態(tài)時(shí)流動(dòng)性要低，硫化時(shí)的漉動(dòng)性要好。履帶架應(yīng)力出現(xiàn)在右履帶架與底座連接立板的下部，因此對(duì)履帶架與底座焊接處的焊接工藝要求較高，焊縫需按Ⅰ級(jí)進(jìn)行超聲波探傷。牽引爬坡應(yīng)力出現(xiàn)在底座后部斜拉筋的轉(zhuǎn)角過渡處，要充分保證此處鋼板加工及焊接的質(zhì)量。單邊轉(zhuǎn)彎應(yīng)力為出現(xiàn)在底座偏心一側(cè)前部支撐點(diǎn)下部的立筋上；右履帶架應(yīng)力出現(xiàn)在右履帶架與底座連接立板的下部，因此要特別注意此部位的焊接。3種工況中均受力較小的部位可考慮采取輕量化處理。