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木托盤的廣泛運(yùn)用
木托盤在日活中算是很常見的,它是現(xiàn)代工商業(yè)生產(chǎn)、運(yùn)輸、儲存及包裝的很重要的一種工具,它有著很廣泛的運(yùn)用。下面就由西安賽派科為大家分享一下。
在大型超市里搬運(yùn)商品時,托住商品的那塊一平方米左右的板子,叫木托盤。木制托盤又分為,熏蒸托盤,免熏蒸托盤,熏蒸托盤是木質(zhì)托盤經(jīng)過高溫熏蒸殺菌處理過的托盤,免熏蒸托盤是用膠合板,中纖板等材料加工而成的托盤;熏蒸托盤和免熏蒸托盤主要用于出口產(chǎn)品的包裝使用。一般人并不了解托盤的作用,但從事大宗石化產(chǎn)品物流的人都知道,托盤是撐起這片天的關(guān)鍵所在。托盤是集裝、堆放、搬運(yùn)和運(yùn)輸貨物的水平平臺,被稱作活動的地面、移動的貨臺。它是在物流的產(chǎn)業(yè)中雖不起眼,卻又無處不在的工具。盡管只有一平方米見方大小,卻可以移動整個地球。
把多個貨物歸整到一起處理,叫做集裝單元化。若使該單元的大小和重量適合于叉車裝卸,則托盤就成了基本單元。所謂一貫托盤化就是把保管—發(fā)貨—輸送—進(jìn)貨—保管形成一條龍工序,以托盤為基本用具不改變貨物狀態(tài),始終一貫地用機(jī)械搬運(yùn)裝卸來處理貨物。
一貫托盤化的效果如下:
·交易單位標(biāo)準(zhǔn)化
·輸送用具有效地返回
·減少裝卸場地
·用機(jī)械裝卸解放重體力勞動
·減少裝卸中的貨物損傷
物流中,貨物的物理性移動是免不了的。因此,近代物流系統(tǒng)力求把各個物理功能(保管、發(fā)貨、輸送、進(jìn)貨等)以機(jī)械化方式聯(lián)系起來。實施這種一貫托盤化之后,可以把前述各項功能連結(jié)起來,托盤可以相互連續(xù)使用。
木托盤免熏蒸是什么意思?
木托盤又分免熏蒸與熏蒸。那么木托盤免熏蒸是什么意思?托盤是使用非常廣泛的裝載工具,它具有靈活、方便等特點,成本也比較低。出口木制品需要經(jīng)過殺蟲殺菌處理,現(xiàn)在也有比較方便的免熏蒸托盤。下面就為大家簡單介紹一下免熏蒸與熏蒸是什么意思?
所謂免熏蒸木托盤,是指出口免熏蒸、免消毒、免簽證的木托盤,相比熏蒸托盤,它的出入境更加方便快捷。這種木托盤的消毒方式有使用yao物和熱處理兩種方式。
1、把要熏蒸木托盤的貨物堆碼整齊,用苫布蓋好,使之密封,但要留出一角做投藥口。
2、在苫布下、貨物旁放一盆清水,把藥投入水中。
3、把預(yù)留的投藥口壓實,使需要熏蒸木托盤的貨物處于完全密封狀態(tài)下保持 24 小時。4、打開苫布通風(fēng),待毒氣散盡即可移動貨物,大概 18-24 小時。5. 開出免熏蒸木托盤(消毒)證書。熱處理方式是指木托盤處理時,木材中心溫度應(yīng)達(dá)到 560C,并且至少保持 30 分鐘。完成上述任意一種操作的木托盤需要添加包括 IPPC 專用標(biāo)志,ISO 標(biāo)準(zhǔn)的國家代碼的標(biāo)記,以證明免熏蒸木托盤進(jìn)行了規(guī)定的處理。這種標(biāo)記被大多數(shù)國家認(rèn)可,在出入境時無需任何手續(xù)便可以直接在進(jìn)口國通關(guān)。
以上就是木托盤免熏蒸的意思,又給大家分享了一個小知識,希望可以幫助到大家。謝謝。
木托盤共享在中國運(yùn)行情況
木托盤市場遍布全球,在中國也有著很大的市場,木托盤的重復(fù)使用為物流的節(jié)能減排做出了貢獻(xiàn),尤其是運(yùn)輸包裝系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)化、單元化、模塊化、信息化、共享化和運(yùn)營化已成為必然趨勢。
根據(jù)工信bu的報告,中國機(jī)械電氣產(chǎn)品的一次性包裝,如木托盤,每年的成本約為6000億元,這是對自然資源和社會資源的巨大浪費(fèi)。工業(yè)和信息技術(shù)部提出了“節(jié)約森林,退耕還林,提高節(jié)能和綜合利用水平”的要求,國家領(lǐng)dao人也為此發(fā)出了指示。“根據(jù)國外的成功經(jīng)驗和我國的具體實踐,實踐證明,通過循環(huán)共享運(yùn)輸包裝系統(tǒng),可以實現(xiàn)資源節(jié)約、環(huán)境友好型和降低成本的目的
在木托盤的基礎(chǔ)上,是建立中國木托盤共享體系的時候了。根據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會的報告,中國的物流成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于歐洲、美國、日本、韓國和其他國家,約占國內(nèi)生產(chǎn)總值的18%。其中相當(dāng)一部分可以通過流通運(yùn)輸包裝(木托盤)和提高物流效率,即通過建立和運(yùn)行國家共同制度來減少包裝用具和包裝材料如木托盤或木包裝盒的消耗,節(jié)約能源,縮短倉儲時間,減少貨物損失,簡化管理,提高周轉(zhuǎn)效率,減少資金占用,降低物流成本。
世界各國政府高度重視托盤共享系統(tǒng)的建設(shè)和運(yùn)行,將出臺相關(guān)政策,并提供政府資金支持。人們普遍認(rèn)為,一個國家的托盤所有權(quán)總量是衡量物流現(xiàn)代化水平的標(biāo)志之一。據(jù)有關(guān)部門介紹,美國約有20億托盤,日本約有8億臺,并建立了托盤共享系統(tǒng)。一個國家通常只有一兩個共同制度,由專業(yè)公司在政府的支持下運(yùn)作。它有一定數(shù)量的托盤,在全國各地建立運(yùn)營服務(wù)中心和回收網(wǎng)絡(luò),負(fù)責(zé)托盤的回收和維護(hù)。