智能停車場不僅僅是簡單的車輛出入道閘和收費(fèi)管理系統(tǒng)。所謂智能是借助現(xiàn)代信息化、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)手段，通過建設(shè)部署統(tǒng)一泊位編碼、車輛地磁感應(yīng)裝置、車載智能終端，地基增強(qiáng)定位技術(shù)、無線智能停車收費(fèi)管理終端、城市級(jí)停車場互聯(lián)互通、面向用戶的手機(jī)APP應(yīng)用、建立一個(gè)智慧停車管理服務(wù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)在車輛統(tǒng)一停車管理、智能監(jiān)督管控、電子支付以及涉車數(shù)據(jù)共享。如何提高車1牌識(shí)別系統(tǒng)的準(zhǔn)確性現(xiàn)在越來越多的的停車場采用停車場車1牌識(shí)別系統(tǒng)，這些先進(jìn)技術(shù)的引入，解決有車一族停車煩惱的同時(shí)，也使停車場管理者的工作量大大減低，但是根據(jù)車1牌識(shí)別有時(shí)往往會(huì)出現(xiàn)識(shí)別錯(cuò)誤的情況，如何解決這一問題從而提高識(shí)別率呢。

智能停車場管理系統(tǒng)對(duì)于行業(yè)的創(chuàng)新、發(fā)展，研發(fā)的投入都是非常重要的，因?yàn)闋可娴疆a(chǎn)品的質(zhì)量和功能，甚至還決定企業(yè)的命運(yùn)發(fā)展，在今天這個(gè)快速發(fā)展的時(shí)代，產(chǎn)品技術(shù)的創(chuàng)新都比較快，在創(chuàng)新的基礎(chǔ)上必須要結(jié)合人們的需求，停車場管理系統(tǒng)要智能化的服務(wù)于人們，才能得到人們的認(rèn)可。采用視頻檢測可以避免破壞路面、不必附加外部檢測設(shè)備、不需矯正觸發(fā)位置、節(jié)省開支，而且更適合移動(dòng)式、便攜式應(yīng)用的要求。

智能車1牌識(shí)別系統(tǒng)的攝像機(jī)如何合理布局安裝調(diào)試？

目前任何高科技產(chǎn)品都不能完全代替人類的手工操作，不能完全取代人的思維，更不能與人的思維方式相吻合。因此在做車輛自動(dòng)化管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)時(shí)，要盡可能地強(qiáng)調(diào)自動(dòng)化手段，但又不可忽略人工干預(yù)的因素，二者巧妙地結(jié)合起來，可達(dá)到事半功倍的效果。

南京車1牌識(shí)別系統(tǒng)，采用高清一體網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)，相機(jī)內(nèi)自帶識(shí)別算法，內(nèi)置多核CPU芯片，識(shí)別率高，識(shí)別速度快，性能穩(wěn)定。采用分體式高亮度可控式LED補(bǔ)光燈，能大大提高車1牌識(shí)別率。有強(qiáng)光抑制，亮度補(bǔ)償?shù)饶埽_保設(shè)備能更好的適應(yīng)不用地域不同場所。系統(tǒng)可以兼容地感觸發(fā)和視頻流觸發(fā)兩種工作模式，應(yīng)用范圍廣，對(duì)臨時(shí)車自動(dòng)車1牌識(shí)別，根據(jù)進(jìn)出場時(shí)間進(jìn)行收費(fèi)，無需取卡，車輛可無障礙出入停車場，為用戶提供了一種嶄新的服務(wù)模式。這些影響因素不同程度上降低了車1牌識(shí)別的識(shí)別率，也正是車1牌識(shí)別系統(tǒng)的困難和挑戰(zhàn)所在。

什么樣的車牌識(shí)別系統(tǒng)才是好的車牌識(shí)別系統(tǒng)

近年來，私人汽車擁有量的持續(xù)提升帶動(dòng)了停車場行業(yè)的蓬勃發(fā)展，而車牌識(shí)別作為整個(gè)停車場行業(yè)的，隨著智能車牌識(shí)別系統(tǒng)逐漸發(fā)展成熟，其運(yùn)用的廣泛性也越來越多，那么，什么樣的車牌識(shí)別系統(tǒng)才是好的車牌識(shí)別系統(tǒng)呢?

目前全國停車場建設(shè)情況水平參差不齊，多數(shù)采用露天出入口，光影情況復(fù)雜，更兼以車輛運(yùn)行形成車牌大角度等因素，使得車牌識(shí)別難度加劇，如何提端場景下的車牌識(shí)別率成為業(yè)內(nèi)一直全力攻克的難點(diǎn)，也是區(qū)分停車場車牌識(shí)別系統(tǒng)好壞的重要因素。

環(huán)境的差異、夜間行車、光線的順逆、車輛進(jìn)出停車場的角度，都是影響車牌識(shí)別成像效果變差，而不同場景下成像效果的影響因素各不相同

一、環(huán)境的差異

雨霧天氣能見度較低，獲取的車牌圖片質(zhì)量會(huì)有嚴(yán)重的退化，因此車牌識(shí)別系統(tǒng)必須實(shí)現(xiàn)圖像復(fù)原功能，即采用圖像復(fù)原算法對(duì)雨霧天退化圖像實(shí)現(xiàn)場景的再現(xiàn)。

二、夜間行車

夜間在大燈的作用下，車牌的圖像可能會(huì)變得一團(tuán)黑一團(tuán)白的情況，解決這個(gè)問題通常會(huì)用到以算法控制補(bǔ)光燈的智能補(bǔ)光技術(shù)，同時(shí)采用雙重寬動(dòng)態(tài)，使其車牌識(shí)別攝像機(jī)能夠在同一畫面捕1捉到更多的亮面和暗部的細(xì)節(jié)，更接近于人眼睛看到的事物。

三、光線的順逆

對(duì)于順逆光而言，可以通過局部曝光、強(qiáng)光抑制等智能控光技術(shù)調(diào)整攝像機(jī)的曝光參數(shù)從而實(shí)現(xiàn)優(yōu)異的成像自動(dòng)控制。