減少重量轉(zhuǎn)移橫向(Y向)

減少重量轉(zhuǎn)移橫向（Y向）重量轉(zhuǎn)移時，作用在上的離心力會導(dǎo)致外側(cè)輪負(fù)載加大、內(nèi)側(cè)輪負(fù)載減小。此時兩輪總體的機(jī)械附著力是減小的。（注：對于單只輪胎來說，附著力隨負(fù)載的增加而增加。）側(cè)傾狀態(tài)下車輛的移動量很小，所以側(cè)傾不是產(chǎn)生重量轉(zhuǎn)移的主要因素。重量轉(zhuǎn)移=（橫向加速度*重量*高度）/走線寬度橫向轉(zhuǎn)移距離=高度*sin（側(cè)傾角度）總體重量轉(zhuǎn)移=車重-（車重*（路面寬度/2/橫向轉(zhuǎn)移距離）/走線寬度）一般來說，街車側(cè)傾角度約3°-4°；改裝車約2°-3°；約0.7°-1.5°。根據(jù)這些數(shù)據(jù)可以看出：在控制重量轉(zhuǎn)移上，降低或加大走線的寬度的方式比限制側(cè)傾更有效果。

貼防爆膜市場上有哪些注意事項(xiàng)?

貼防爆膜市場上防爆膜的品種繁多，價格也從兩、三百到上千各不相同，選膜的時候應(yīng)該盡量選擇有保質(zhì)卡的進(jìn)口防爆膜。除了防爆膜本身的質(zhì)量外，貼膜的工藝也很重要。首先，貼膜一定要在室內(nèi)進(jìn)行，貼前要用水噴、鐵鏟等工具將玻璃上的污點(diǎn)、雜質(zhì)清除干凈。其次，貼時要一次成型，不能反復(fù)揭、貼，如果貼膜后出現(xiàn)沙點(diǎn)或死褶，必須撕下?lián)Q新膜重貼。需要提醒大家注意的是，前、后風(fēng)擋玻璃要整張粘貼，尤其是前風(fēng)擋膜必須是前擋膜，否則會導(dǎo)致頭暈、目眩，影響行車安全。

哪些改裝是合法的呢?升高低盤,提高越野性能不合法

哪些改裝是合法的哪些又是不合法的呢？升高低盤，提高越野性能不合法的像國外那種把車改成怪獸車是不合法的，千萬不要傻乎乎的改動低盤，有安全隱患，還會被罰款。排氣系統(tǒng)的改裝不允許把排氣系統(tǒng)改變成火箭似的肯定不可行，把單邊排氣改成雙邊排氣也是不可行的，總之影響車輛基本參數(shù)和布局的改裝一般不被允許。進(jìn)氣系統(tǒng)的改裝也不合法進(jìn)氣系統(tǒng)會影響到車輛的年檢，所以這種改裝是不被允許的。不過年檢的時候可以改回去。發(fā)動機(jī)的改裝是允許的，不過不能改變發(fā)動機(jī)的型號發(fā)動機(jī)的變更，要在損壞無法修復(fù)或存在質(zhì)量的情況下才能進(jìn)行。申請變更時，必須出具修理廠的的證明以及更換發(fā)動機(jī)的來歷憑證。不要給車輛換上拉風(fēng)的發(fā)動機(jī)，不然有關(guān)部門有權(quán)利扣車，嚴(yán)重的甚至可以強(qiáng)制報廢的。

機(jī)動車所有人不需要辦理變更登記

在不影響安全和識別號牌的情況下，機(jī)動車所有人不需要辦理變更登記：（一）小型、微型載客汽車加裝前后防撞裝置；（二）貨運(yùn)機(jī)動車加裝防風(fēng)罩、水箱、工具箱、備胎架等；（三）增加機(jī)動車車內(nèi)裝飾。1、排氣系統(tǒng)排氣效能的好壞直接關(guān)系到引擎效能的優(yōu)劣。在進(jìn)氣增加、燃燒完好的同時，排氣效率也需加強(qiáng)，的排氣管和成了追求動力的車主的目標(biāo)。2、剎車剎車系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計比較簡單，但改裝的工作量則較大。想要提升其制動性能，快直接的方法就是換剎車片。此外，想升級剎車系統(tǒng)還可以換高等級剎車油；或者換裝金屬材質(zhì)的高壓剎車油管；再者就是使用規(guī)格更大的剎車倍力器以提高剎車踏板的輔助動力。3、底盤懸掛關(guān)系到行車操控的因素就是汽車的底盤懸掛系統(tǒng)，原廠的設(shè)計一般以大眾消費(fèi)者能接受為目標(biāo)。底盤懸掛系統(tǒng)的改裝可分為避震器換裝、懸掛結(jié)構(gòu)桿強(qiáng)化、車身剛性加強(qiáng)等部分。影響也是人改裝的項(xiàng)目是避震器。市面上的避震器類型有：原廠加強(qiáng)型、原廠加強(qiáng)車身高度可調(diào)型、高運(yùn)動型、競賽型等。車主應(yīng)該根據(jù)自己的駕駛習(xí)慣和需求來選擇避震器。4、輪胎輪胎也是很重要的，因?yàn)閺?qiáng)大的動力也好，靈敏的剎車也好，終還是要靠輪胎的抓地來實(shí)現(xiàn)的，而且更加的職業(yè)比，場地比賽的干燥路面和雨天都要用不同的胎，越野比賽更是對輪胎提出更高要求。