很多人就直接把“車道控制設備”理解成“停車場系統(tǒng)”，很多專業(yè)設備提供商也在介紹材料中把兩者混淆。實際上，車道管理設備只是屬于停車場管理系統(tǒng)的一個模塊單元，之間有本質(zhì)區(qū)別。隨著社會的發(fā)展，城市中的汽車越來越多。車輛集中存放管理的場所被人類提出車輛進出的秩序、車輛存放的安全性、車輛存放管理的有償性等要求。于是，智能停車場系統(tǒng)產(chǎn)品應運而生，在現(xiàn)代停車場管理中發(fā)揮著越來越重要的作用。停車場系統(tǒng)的全稱是智能停車場管理系統(tǒng)，通常被稱為停車場系統(tǒng)或智能停車場，也被行內(nèi)人士簡稱為“停車場”。

然后就是停車場區(qū)位選擇，一般來說，停車場的區(qū)位選擇是很重要的，舉個簡單的例子，在景區(qū)建造停車場，景區(qū)外部是集中布局還分散布局，不同的布局設計是不一樣的。除了布局外，的交通情況對設計來說也是比較重要的， 一般而言，景區(qū)停車場應布置于景區(qū)快速交通道附近，如景區(qū)外部聯(lián)通道的分岔口處 。但從受眾角度分析，智慧停車解決方案弊端也逐漸凸顯。追根溯源，由于參與智慧停車項目建設的公司多而雜，每個公司的智慧停車模式較多，且各車場運營者相互獨立，難以統(tǒng)一運營，導致市場整體停車資源難以融合。

停車場專用管理主機，安裝調(diào)試0門檻 易泊智能停車場管理系統(tǒng)提供專業(yè)管理主機，免裝數(shù)據(jù)庫和軟件，一鍵啟動，操作簡單，穩(wěn)定可靠。無人值守助力停車場降本增效 易泊推出云端呼叫中心 手機APP對講的雙終端處理解決方案，打造無人值守停車場系統(tǒng)，核心就是減員增效，其中關鍵技術是車牌識別、移動支付和求助呼叫系統(tǒng)。 方案優(yōu)勢：一鍵呼叫求助、高清可視對講（集成雙向語音對講功能，在呼叫接聽的同時，云坐席或者手機APP可以隨時與現(xiàn)場人員實時視頻對講）、遠程開閘（通過對講中心或者手機app軟件實現(xiàn)遠程開關閘功能，并記錄事件）、聯(lián)動攝像機監(jiān)視（車道安裝監(jiān)控相機，可監(jiān)視現(xiàn)場周圍的聲音、影像）。

入口車道安裝地感的目的在于無牌車入場掃碼時系統(tǒng)判斷入口是否有車輛，新增地感檢測環(huán)節(jié)解決了入場惡意掃碼開閘的缺點。當現(xiàn)場施工無法安裝地感線圈時可考慮使用紅外傳感器或雷達車檢器。通過入口地感檢測的功能以及軟件設置，當此功能未開啟時也不影響現(xiàn)場的使用，弊端是無牌車掃碼后直接開閘入場。不再判斷入口是否有車的條件，考慮到現(xiàn)場的不同道路情況，為確保無牌車輛能壓到地感，在施工設計時可考慮預留多個地感線圈用于車輛檢測。攝像機在使用過程中默認使用的是視頻流識別觸發(fā)模式，在方案設計過程為了實現(xiàn)攝像機能實時檢測到車輛的狀態(tài)，在施工部署時必須將地感信號接入到攝像機地感輸入端口上。