護(hù)欄作為公路上的基本安全設(shè)施，對公路上的交通安全起著積極的作用，但同時，護(hù)欄本身也是一種障礙物，他的設(shè)置也是有條件的，通常是以設(shè)置護(hù)欄和不用設(shè)置護(hù)欄保護(hù)的相對危險性比較后做出判斷的.只有正確的設(shè)計(jì)，才能實(shí)現(xiàn)護(hù)欄的功能和目標(biāo). 路側(cè)護(hù)欄主要分為路堤護(hù)欄和障礙物護(hù)欄兩種.路側(cè)護(hù)欄的小設(shè)置長度為70米，兩段護(hù)欄之間相距小于100米時，宜在該兩路段之間連續(xù)設(shè)置.圍墻護(hù)欄夾在兩填方路段之間長度小于100米的挖方路段，應(yīng)和兩端填方路段的護(hù)欄相連續(xù).

鐵路護(hù)欄網(wǎng)圖紙要保管好 施工單位在對鐵路護(hù)欄網(wǎng)進(jìn)行安裝時，應(yīng)注意圖紙要保管好，因?yàn)閳D紙上標(biāo)有埋設(shè)于路基中各種管道的準(zhǔn)確位置，在鐵路護(hù)欄網(wǎng)施工過程中地下管道是不允許被破壞的。鐵路護(hù)欄網(wǎng)立柱的安裝 如果在鐵路護(hù)欄網(wǎng)安裝過程中，立柱被打入的過深，不能將立柱出來立刻進(jìn)行矯正，首先要將地基夯實(shí)，然后再進(jìn)行重新打入立柱。安裝過程中一定要注意錘擊的力度。還要注意法蘭盤的定位和立柱頂面標(biāo)高的控制。鐵路護(hù)欄網(wǎng)是鐵路運(yùn)輸中的安全保障，鐵路護(hù)欄網(wǎng)的內(nèi)在質(zhì)量在于加工材料的使用、加工的工藝。它的外在質(zhì)量在于鐵路護(hù)欄網(wǎng)安裝施工過程。環(huán)保，作為一件環(huán)保的產(chǎn)品怎么可能不受到歡迎，一直以來環(huán)保的理念一直都是深入人心，是這個時代不變的主題，所以鐵路護(hù)欄網(wǎng)具有著很大的市場潛力。

怎樣便捷確保護(hù)欄網(wǎng)規(guī)格領(lǐng)域的統(tǒng)一性作用呢，重要領(lǐng)域依然是要從高度來確保，不僅從批發(fā)應(yīng)用角度、包含重要批發(fā)應(yīng)用，以及材料組成領(lǐng)域中，都要根據(jù)圖紙、相應(yīng)的施工焊裝材料，進(jìn)行更為重講解。并且在未來領(lǐng)域中國，該設(shè)施物質(zhì)也要從高度融洽統(tǒng)一、高度可操控性、規(guī)范化操作領(lǐng)域來入手，便捷來增進(jìn)鐵路護(hù)欄網(wǎng)領(lǐng)域的便捷發(fā)展。體育場網(wǎng)欄便很佳的處理了這個問題，在將來高校體育場核心，更須要這些優(yōu)質(zhì)型圍欄產(chǎn)物。