新款豐田考斯特(柯斯達(dá))不只具有足夠的動(dòng)力，huo絡(luò)的運(yùn)動(dòng)型車身、一同更有舒適的空間，秀美的改裝有著強(qiáng)壯的技能實(shí)力和手藝工藝打造的多功能車廂，總歸，新車可謂舒適商務(wù)之開山祖師。新車是典型的日本車規(guī)劃，首要以便利、漂亮、有用為主。

豐田考斯特渾厚飽滿的高剛性車身，有效抑制車體震動(dòng)和噪音;雖有寬大的車身，較大的載重量，但在轉(zhuǎn)向、離合和制動(dòng)上體會(huì)到的只是輕松和自如,雖然該車在不少人看來只是普通的“中巴”，其實(shí)高ji領(lǐng)導(dǎo)往往更喜歡乘坐，特別是下基層視察工作或者參加會(huì)議和團(tuán)體活動(dòng)。

新款豐田考斯特(柯斯達(dá))不只具有足夠的動(dòng)力，活luo的運(yùn)動(dòng)型車身、一同更有舒適的空間，秀美的改裝有著強(qiáng)壯的技能實(shí)力和jian端手藝工藝打造的多功能車廂，總歸，新車可謂舒適商務(wù)之開山祖師。新車是典型的日本車規(guī)劃，首要以便利、漂亮、有用為主。

2007年“一汽豐田”對(duì)推出已有14個(gè)年頭的第三代“COASTER”“進(jìn)行“小改款”，至今，“COASTER”尚未見身影,高闊的車頂及寬大的玻璃讓COASTER柯斯達(dá)原本就優(yōu)于同級(jí)別車的寬敞空間更顯明亮和寬松。特別設(shè)定的手動(dòng)高怠速功能，確保車廂在任何條件下都有溫暖舒適的溫度2018款柯斯達(dá)現(xiàn)在的動(dòng)力總成分別是：V6 4.0 L qi油 動(dòng)力輸出：171KV/5000 345Nm/4400, 4缸2.7L 動(dòng)力輸出：113KV/5200 237Nm/3600-4200,尤其是V6_4.0L6GR發(fā)動(dòng)機(jī)，該款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了DUAL VVT-I(智能雙變氣門正時(shí)系統(tǒng))、高壓縮比技術(shù)，實(shí)現(xiàn)運(yùn)轉(zhuǎn)平橫。

豐田考斯特改裝10年高深手藝！改裝豐COASTER 柯斯達(dá)超VIP定制版！豐田考斯特見到豐田考斯特商務(wù)招待車，得多班車客車，以及向?qū)Э疾檐囈捕际秦S田考斯特。如今有很多的客車和班車?yán)玫亩际秦S田考斯特，也有很多的文娛節(jié)目使用的也是豐田考斯特。人人曉得為何嗎？為何如今的豐田考斯特會(huì)如斯的受歡迎呢？豐田考斯特用于目前的客車行業(yè)可以說是合適無非的了。為甚么這么說呢？由于豐田考斯特在百萬千米運(yùn)營中的良好機(jī)能顯示，讓各人都逐漸的認(rèn)識(shí)它并且接受它。豐田考斯特非常的正視在臨盆線上的嚴(yán)苛請(qǐng)求，以及制造者所秉持的職業(yè)責(zé)任感。

考斯特

在特別保留其強(qiáng)勁動(dòng)力性和全方面的安全舒適性的同時(shí)，COASTER 表現(xiàn)出準(zhǔn)確的操縱性。豐田的工程技術(shù)保證了其經(jīng)得起時(shí)間考驗(yàn)的動(dòng)力性以及整體經(jīng)濟(jì)性。優(yōu)美的曲線和引人注目的棱角處理使 COASTER 倍受關(guān)注。其設(shè)計(jì)的每一細(xì)節(jié)中都體現(xiàn)出造型與功能的結(jié)合。

經(jīng)濟(jì)性、豪華性以及整車性能的綜合匹配，使得 COASTER 成為應(yīng)對(duì)當(dāng)今諸多交通和環(huán)境問題的頗具吸引力的解決方案。她將更多享受和效率融入小型客車的操縱中，因?yàn)樨S田歷來以人為本。