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木托盤(pán)裝運(yùn)水果注意事項(xiàng)
木托盤(pán)也廣泛用于生果運(yùn)送。像李果相同的生果,皮薄、肉軟、汁多,貯運(yùn)易受機(jī)械損傷,低溫儲(chǔ)藏容易發(fā)生褐心病,因而,必須注重和把握運(yùn)送和儲(chǔ)藏辦法。因而木托盤(pán)在運(yùn)送過(guò)程中要防震。
引見(jiàn)木托盤(pán)生果儲(chǔ)藏常識(shí):
1、冷庫(kù)儲(chǔ)藏。冷藏條件:溫度為0-1℃,相對(duì)濕度為85-90%,庫(kù)內(nèi)通風(fēng)杰出。李子進(jìn)庫(kù)前用甲醛進(jìn)行空氣消毒或選用胺薰蒸劑薰蒸,為防止果實(shí)出庫(kù)后水汽在果面凝聚而惹起病原菌侵染,應(yīng)在儲(chǔ)藏后期逐步提高儲(chǔ)藏溫度。
2、塑料袋包裝低溫氣調(diào)儲(chǔ)藏。用0.025毫米厚的聚乙烯薄膜裝果,每袋5公斤左右,裝后扣緊袋口,在0-1℃條件下儲(chǔ)藏。在氧氣濃度為1%-3%、二氧化碳濃度為5%的條件下可儲(chǔ)藏10周。
3、冰窖儲(chǔ)藏。一起一些企業(yè)開(kāi)端將出產(chǎn)的方針轉(zhuǎn)向新產(chǎn)物開(kāi)發(fā),例如圍板式托盤(pán)箱等附加值相對(duì)比較高的產(chǎn)物。用碎冰塊平鋪窖底,然后將預(yù)冷后的果筐(箱)放在冰上碼垛,層與層之間填滿碎冰,垛與垛之間也用碎冰填充,垛好后再用碎冰掩蓋果垛,其上再掩蓋塑料薄膜,然后在薄膜上堆厚70-100公分的鋸木等隔熱材料。此法儲(chǔ)藏必須注重關(guān)閉窖門(mén),窖溫控制在0-1℃為好,進(jìn)出窖時(shí)應(yīng)敏捷隨手關(guān)門(mén)。8月中下旬儲(chǔ)藏的李子可至立冬時(shí)節(jié),并可轉(zhuǎn)移到一般窖中持續(xù)儲(chǔ)藏,直到新年供給商場(chǎng)。
4、氣調(diào)儲(chǔ)藏。⑴控氣儲(chǔ)藏。這些有害物質(zhì)基本上可以分為三種類別:鉆孔蟲(chóng)類以及海生鉆孔蟲(chóng)類。用厚0.025毫米的聚乙烯薄膜袋關(guān)閉儲(chǔ)藏李子,在氣溫為 0-1℃、二氧化碳含量為7-8%、氧氣含量為1-3%的條件下,李子可儲(chǔ)藏70天;⑵小包裝氣調(diào)冷藏。將當(dāng)令采收的李子去梗,除掉病蟲(chóng)、傷爛果后,裝入聚乙烯薄膜小袋,每袋裝1-1.5公斤,密封后置于-1℃的溫度條件下,可保存2-3個(gè)月。
中國(guó)托盤(pán)市場(chǎng)的主導(dǎo)地位
在整個(gè)物流設(shè)備這個(gè)大家族中,托盤(pán)是不起眼但又無(wú)處不在,為簡(jiǎn)單但又極為重要的基礎(chǔ)器具。托盤(pán)有木托盤(pán)、塑料托盤(pán)、紙托盤(pán)、鋼托盤(pán)、復(fù)合材料托盤(pán)之分。常人其實(shí)不領(lǐng)會(huì)托盤(pán)的感化,但從事大批石化產(chǎn)物物流的人都曉得,托盤(pán)是撐起這片天的關(guān)頭所在。我國(guó)的托盤(pán)以純木質(zhì)托盤(pán)為主導(dǎo),大約占90%左右。據(jù)稱,一棵成材大樹(shù)只能制6個(gè)標(biāo)準(zhǔn)托盤(pán)。原木托盤(pán)使用壽命短而且為了達(dá)到防蟲(chóng)蛀的目的熏蒸成本也比較高。
從環(huán)境保護(hù)和節(jié)省資源的角度出發(fā),很多托盤(pán)生產(chǎn)企業(yè)開(kāi)發(fā)出了人造板(中纖板、刨花板、多層板)托盤(pán)、蜂窩紙托盤(pán)、塑木托盤(pán)、模壓托盤(pán)等。主要參數(shù):長(zhǎng)/寬/高/長(zhǎng)寬高誤差/對(duì)角線誤差/額定載荷/大堆碼層數(shù)/撓曲度/表面防滑系數(shù)免熏蒸托盤(pán):免熏蒸復(fù)合托盤(pán)集傳統(tǒng)木質(zhì)包裝和紙質(zhì)包裝優(yōu)點(diǎn)于一身。特別是人造板托盤(pán)和蜂窩紙托盤(pán)很有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,它不僅價(jià)廉環(huán)保而且承托力強(qiáng),對(duì)于出口企業(yè)來(lái)說(shuō),它大的優(yōu)點(diǎn)還在于易于通行,出口貨物用這種托盤(pán)包裝,托盤(pán)本身免熏蒸疫簽證。
如果是木托盤(pán),在進(jìn)出口時(shí)必須要有檢驗(yàn)檢疫部門(mén)出具的熏蒸證明、消毒或熱處理簽證。但目前我國(guó)的托盤(pán)生產(chǎn)企業(yè)多以傳統(tǒng)的木托盤(pán)為主,并且普遍規(guī)模小、檔次低,在托盤(pán)包裝方面大膽創(chuàng)新的企業(yè)并不是很多。
商流是決定物流的,只有貫徹商品合理流通,才有利于推行物流合理化。當(dāng)然,隨著我國(guó)反不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)法的公布實(shí)行,在商品流通領(lǐng)域中,有些問(wèn)題將會(huì)逐漸克服解決。木托盤(pán)物流技術(shù)現(xiàn)代化“工欲善其事,必先利其器”。
為了進(jìn)一步發(fā)展我國(guó)的物流并更好推行物流合理化,必須在物流全行業(yè)大力推行現(xiàn)代化即在有條件的地區(qū)逐漸建立現(xiàn)代化的立體倉(cāng)庫(kù),減少占地面積,擴(kuò)大儲(chǔ)存量,實(shí)行機(jī)械化作業(yè)采用現(xiàn)代化的運(yùn)輸方式,使用集裝箱等先進(jìn)運(yùn)輸工具,以提高運(yùn)輸效率,縮短運(yùn)輸時(shí)間,降低物流費(fèi)用。顧名思義,所謂內(nèi)貿(mào)托盤(pán),即在國(guó)內(nèi)流通,外貿(mào)托盤(pán)是指托盤(pán)隨客戶的產(chǎn)品流向國(guó)外或托盤(pán)作為產(chǎn)品直接出口國(guó)外。
木托盤(pán)采用現(xiàn)代化的裝卸機(jī)械,以加快裝卸作業(yè)時(shí)間,減輕勞動(dòng)強(qiáng)度;應(yīng)用電子計(jì)算機(jī)進(jìn)行科學(xué)管理和處理物流信息等另外,物流標(biāo)準(zhǔn)化是加快物流系統(tǒng)建設(shè),推進(jìn)物流合理化的重要條件,也是提高物流作業(yè)效率和物流管理水平的有力措施。
木托盤(pán)物流標(biāo)準(zhǔn)化,是指把物流作為一十大系統(tǒng),制定其系統(tǒng)內(nèi)部、機(jī)械裝備、專用工具等各個(gè)分系統(tǒng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和各作業(yè)環(huán)節(jié),如包裝運(yùn)輸、裝卸、堆碼等方面的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),以及分系統(tǒng)之間、各作業(yè)工序之間。應(yīng)當(dāng)考慮在地板上浦設(shè)金屬網(wǎng)防滑,或采用混混凝土仿木材料作為地板。木托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)與作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的配合性、統(tǒng)一性的整個(gè)物流系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn),即謀求物流大系統(tǒng)的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。由于物流活動(dòng)貫穿于生產(chǎn)、分配、流通、消費(fèi)乃至廢棄的始終,而且是一個(gè)連續(xù)作業(yè)的過(guò)程。因此,各項(xiàng)互相銜接,密切配合,并強(qiáng)調(diào)前一個(gè)環(huán)節(jié)要為后一個(gè)環(huán)節(jié)創(chuàng)造合理化條件,環(huán)環(huán)扣緊,以謀求物流系統(tǒng)整體的合理化,取得大的經(jīng)濟(jì)效益。
木托盤(pán)的價(jià)格是介于流通與交通兩者之間的第三產(chǎn)業(yè)。要想流通暢通,必須交通要在全國(guó)范圍內(nèi),以大城市為中心,以大中型物流企業(yè)為骨槊,逐步建立一個(gè)上下左右,互相聯(lián)系,縱橫貫通,四通八達(dá)的物流行業(yè)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),實(shí)行物流企業(yè)網(wǎng)絡(luò)化。
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靜載與動(dòng)載是在托盤(pán)中產(chǎn)生的一個(gè)概念,是木托盤(pán)中的專業(yè)術(shù)語(yǔ),木托盤(pán)靜載,顧名思義就是該木托盤(pán)在靜止的情況載荷的大重量,如:一般倉(cāng)庫(kù)里托盤(pán)都會(huì)有1-3層的堆垛,少也為1層堆垛,那么這里的靜載就是指底層的木棧板所承受的大載荷量,單位為噸,也可以寫(xiě)T這里所說(shuō)的就是底層木棧板所承受上方貨物的重量,稱之為靜載。在氧氣濃度為1%-3%、二氧化碳濃度為5%的條件下可儲(chǔ)藏10周。
木托盤(pán)的動(dòng)載與靜載的不同之處就是該木托盤(pán)在運(yùn)動(dòng)的情況下所承受的大重量,如:我們?cè)谑褂貌孳?chē)時(shí)或液壓叉車(chē)作業(yè)時(shí),托盤(pán)是在運(yùn)動(dòng)的,貨物在運(yùn)動(dòng)時(shí)給木棧板大的承壓重量,我們就稱之為動(dòng)載
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