LNG裝卸臂、低溫裝車臂由立柱、液相臂、氣體回收臂、平衡裝置、氮?dú)獯祾哐b置、導(dǎo)靜電裝置、旋轉(zhuǎn)接頭以及緊急切斷閥等機(jī)構(gòu)組成。

LNG裝卸臂、立柱下端配置有連接底板，采用4根螺栓固定于裝車平臺(tái)上。

LNG裝卸臂、旋轉(zhuǎn)接頭要求密封可靠、轉(zhuǎn)動(dòng)靈活并具有較高的強(qiáng)度，使用壽命長(zhǎng)。密封圈的更換方法簡(jiǎn)單方便。制造低溫裝車臂的原材料必須有質(zhì)量合格證明書。

LNG低溫裝卸臂工藝方法：

1.內(nèi)外圈復(fù)式滾道由精密數(shù)控車床一次加工完成，保證尺寸精度

2.內(nèi)圈不銹鋼密封面經(jīng)鏡面拋光

3.外圈均經(jīng)過(guò)T235調(diào)質(zhì)處理

4.密封面（金屬密封面及密封圈密封面）均采用鏡面拋光

5.各工序有嚴(yán)格的檢查

6.LNG裝卸臂（低溫裝卸臂）管線焊接所有工藝管線均采用TIG鎢極弧焊， 焊縫經(jīng)探傷檢查，達(dá)到Ⅱ級(jí)以上要求。

LNG裝卸臂優(yōu)點(diǎn)

（1）密封性能高。就目前的狀況來(lái)說(shuō)，LNG裝卸臂采用的是帶彈性卡的密封圈，這種特殊的密封裝飾能夠有效地進(jìn)步LNG裝卸臂的密封性能，保證在運(yùn)輸裝卸的過(guò)程中不呈現(xiàn)泄露狀況。

（2）操作便當(dāng)。LNG裝卸臂的彈簧缸均衡器非常省力，在操作的時(shí)分較為便當(dāng)，相較于普通軟管來(lái)說(shuō)在操作方面具有較大的優(yōu)勢(shì)。

在使用鶴管的時(shí)候，用力的時(shí)候要均勻，以免和其它的東西撞擊。如果鶴管在使用的時(shí)候發(fā)現(xiàn)有介質(zhì)泄漏，檢查一下是不是回轉(zhuǎn)器出現(xiàn)了問(wèn)題，如果是就要回轉(zhuǎn)器拆以后，進(jìn)行清洗和保養(yǎng)，還要更換密封件。使用完鶴管以后把它放在發(fā)油臺(tái)的那一側(cè)，讓平衡器放松。用戶要用很好的維修保養(yǎng)的計(jì)劃，要經(jīng)常檢查鶴管的工作時(shí)的狀態(tài)看它在運(yùn)行的時(shí)候有什么不對(duì)的地方，然后再做好維護(hù)保養(yǎng)。要時(shí)常在銷軸轉(zhuǎn)動(dòng)的位置和零件以及及彈簧的平衡器涂一些潤(rùn)滑油。內(nèi)浮頂?shù)母×Ψ浅５膹?qiáng)，可以承受2個(gè)人以上的重量，不管它是處于漂浮的狀態(tài)或是在支柱上的上面，是不會(huì)使浮頂受到磨損或者是使罐內(nèi)儲(chǔ)存的產(chǎn)品漫溢到浮頂上。3、通過(guò)疏水閥后不回收的冷凝水，一要著力引進(jìn)的分離，排汽高空排放，冷凝水應(yīng)引至排水溝。

　卸油前，操作人員應(yīng)將靜電地線接好，確保靜電工作按要求順利進(jìn)行。 關(guān)閉卸油口，確保油氣不泄漏。 操作人員裝卸油時(shí)，起重機(jī)的立管必須延伸至罐車油缸底部，操作要快，時(shí)間不得超過(guò)1米 / 秒。 手臂液位報(bào)警器上的溢油探頭應(yīng)放置在氣缸蓋的安全位置。 根據(jù)加載系統(tǒng)要求嚴(yán)格控制油收發(fā)器開關(guān)。因?yàn)樵O(shè)備的用處、用材、還有配件、適用的介質(zhì)、場(chǎng)合、參數(shù)都各部相同，因此，我們生產(chǎn)油氣回收裝置的成本價(jià)格也不相同，但是我們所用的配件都是與大公司合作的，并且產(chǎn)品都是很的，可以放心購(gòu)買。

　　在起重機(jī)裝卸油后，應(yīng)將尾管內(nèi)剩余的油氣排空，才能放置到原位置。 在起重機(jī)裝卸油后，一定要及時(shí)拆除靜電導(dǎo)線，在車輛離開前檢查相關(guān)設(shè)備是否復(fù)位。

　　以上是一個(gè)小系列，告訴你關(guān)于裝車鶴管適用于各種油庫(kù)發(fā)出的燃油，你可以簡(jiǎn)單的理解看看。 內(nèi)容僅供您參考，需要咨詢了解才能聯(lián)系我們的制造商。