對機(jī)械設(shè)備的減振降噪和消除管道系統(tǒng)的噪聲傳遞等均有顯著效果，進(jìn)一步鏟除了聲橋?qū)Y(jié)構(gòu)建筑物的影響，吊式橡膠減震器是減震器一種不容忽視的減振措施。具有較大的變形范圍和較低的固有頻率。橡膠減振器工作溫度在-15℃~ 70℃。溫度變化時，剛度也有所變化。阻尼比C/CO>0.07。對于水泵、壓縮機(jī)、風(fēng)機(jī)、冷凍機(jī)、發(fā)電機(jī)組、柴油機(jī)組等機(jī)械設(shè)備的積極隔振和儀器儀表的消極隔振都有良好的隔振效果。

橡膠減震器特點(diǎn)：

彈簧橡膠的特定尺寸和硬度的速率變化因彈簧的每個不同速率和設(shè)計以及特定彈簧上的不同預(yù)緊量而不同。因此現(xiàn)代技術(shù)手段可以使用計算機(jī)軟件，改變彈簧的速度都是減震過程的一部分。事實上，人們可以通過使用許多不同的彈簧組合來平衡車內(nèi)的設(shè)置。轉(zhuǎn)彎中間必須保持平衡，但不同的前后彈簧分離組合會讓駕駛員感覺不同，并可能導(dǎo)致性能變化。

減振器減振性能的好壞，要通過減振試驗來鑒定。減振試驗通常只在新設(shè)計試制減振器時才進(jìn)行，而成批生產(chǎn)后就不必對減振器逐個地進(jìn)行試驗；只需進(jìn)行定型試驗即可。但對于特別重要的減振器，或必須在減振試驗中進(jìn)行調(diào)節(jié)才能達(dá)到技術(shù)要求的減振器，則要逐個作試驗。減振試驗在整機(jī)上進(jìn)行比較好，這樣試驗條件就是實際工作條件；減振試驗也可以在專門的減振試驗臺上進(jìn)行，即模擬實際工作條件，人為地制造振源，比較沒有減振器時和裝上減振器以后的差別，以評定減振器的優(yōu)劣。根據(jù)不同情況，可以用各種激振方法人為地制造振源，例如利用偏心輪旋轉(zhuǎn)帶動滑塊產(chǎn)生往復(fù)位移激振，利用不平衡轉(zhuǎn)子產(chǎn)生的離心力激振，利用壓縮空氣吹機(jī)件激振，利用揚(yáng)聲器激振，利用電磁感應(yīng)激振。