輪胎處理不好就容易導(dǎo)致黑色污染。隨著我國經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，廣大人民群眾對(duì)于汽車也基本見怪不怪了，我國從2008年以來一直是很大的汽車市場，截止2018年年底，我國汽車保有量已經(jīng)到達(dá)了2.5億輛。汽車輪胎是一種消耗品，被換下的廢棄輪胎被稱為“黑色污染”，大量廢棄輪胎的堆積不僅占用土地面積，還和塑料袋一樣會(huì)污染環(huán)境。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)表明，目前全球每年有15億條輪胎報(bào)廢，平均每天都有400多萬條輪胎進(jìn)行報(bào)廢處理。所以，廢舊輪胎處理不好就會(huì)產(chǎn)生黑色污染。而現(xiàn)在很多煉油設(shè)備廠家生產(chǎn)的設(shè)備都可以很好的處理這些廢輪胎。

　　在廢塑料煉油設(shè)備檢修保護(hù)上要實(shí)施“三嚴(yán)”

　　一是嚴(yán)格執(zhí)行檢修計(jì)劃和檢修規(guī)程，有計(jì)劃、有準(zhǔn)備地進(jìn)行設(shè)備的檢查和保護(hù)。

　　二是嚴(yán)格把好備品備件質(zhì)量關(guān)。力求既保證質(zhì)量，又經(jīng)濟(jì)節(jié)約。

　　三是嚴(yán)格抓好檢修質(zhì)量和技改檢修竣工驗(yàn)收關(guān)。對(duì)設(shè)備檢修和技改檢修實(shí)施定人、守時(shí)、、定質(zhì)、定量，納入經(jīng)濟(jì)責(zé)任制查核，確保檢修質(zhì)量和技改質(zhì)量。

　　廢輪胎煉油設(shè)備的維護(hù)管理效果

　　煉油設(shè)備能夠依據(jù)本身構(gòu)造部分的不同來進(jìn)行分類。

　　一般來說，能夠按照反應(yīng)設(shè)備的不同分為塔式、管式等;也能夠依據(jù)泵分紅離心式、往復(fù)式等;還能夠依據(jù)儀表、冷卻設(shè)備以及設(shè)備等對(duì)煉油設(shè)備來進(jìn)行分類。

　　而這些設(shè)備在高溫高壓和各種腐蝕物等條件下會(huì)出現(xiàn)凹坑、壁厚減薄、決裂、斷裂等這些都會(huì)要挾企業(yè)的生產(chǎn)，這就需要對(duì)企業(yè)設(shè)備的保護(hù)辦理工作提出有用的對(duì)策和辦法。