移動(dòng)式懸臂吊是我公司主要生產(chǎn)的設(shè)備之一，主要憑借它的自重輕，跨度大，起重量大，經(jīng)濟(jì)實(shí)用等特點(diǎn)被廣泛采用。而且移動(dòng)式懸臂吊的內(nèi)置式行走機(jī)構(gòu)采用帶滾動(dòng)軸承的特種工程塑料走輪，摩擦小，行走快，結(jié)構(gòu)尺寸小，特別有利于提高吊鉤行程。對(duì)于起重機(jī)械不僅要安裝安全裝置，在操縱運(yùn)行時(shí)也要注意使用規(guī)則，不能誤用，以免造成不必要的損失。因此在實(shí)際生活中有很多應(yīng)用，下面就介紹常見的兩種應(yīng)用。

   墻壁吊：壁式旋臂移動(dòng)式懸臂吊是與CD型電動(dòng)葫蘆配套使用的一種起重設(shè)備。具有操作簡(jiǎn)便、運(yùn)行可靠、維修方便等特點(diǎn)。滑觸線是一種給移動(dòng)設(shè)備供電的系統(tǒng)，是為移動(dòng)、旋轉(zhuǎn)設(shè)備提供供電的一種“特殊電線”。廣泛適用于車間機(jī)床的上、下物料和工序間，生產(chǎn)線的工件吊運(yùn)等場(chǎng)合。旋臂移動(dòng)式懸臂吊在作業(yè)時(shí)，通過減速機(jī)齒輪驅(qū)動(dòng)旋臂或手推動(dòng)旋空的重物或拉環(huán)，實(shí)現(xiàn)起吊物體的移動(dòng)。

   平衡吊是一種新型的物料吊運(yùn)設(shè)備，它采用獨(dú)特的旋轉(zhuǎn)升降機(jī)構(gòu)，具有安全可靠的過載保護(hù)和極限保護(hù)裝置。物料升降機(jī)中以建筑升降機(jī)問題較多，主要是防護(hù)裝置不全，如無上升限位器，無防護(hù)欄桿或無防護(hù)門等。平衡吊結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、操作方便、運(yùn)行可靠、維修簡(jiǎn)單，廣泛適用于機(jī)床加工的上下零件、工序間的零部件裝配以及車站、碼頭、倉(cāng)庫(kù)等各種場(chǎng)合的短距離、高頻率、密集性吊運(yùn)作業(yè)，是一種頗為理想的把操作工人從頻繁裝卸的體力勞動(dòng)中解放出來的一種新型產(chǎn)品。

   移動(dòng)式懸臂吊的應(yīng)用還有很多，這里就不再一一介紹了。不過移動(dòng)式懸臂吊的發(fā)展確實(shí)給一些工作帶來方便，節(jié)省勞動(dòng)力，提高工作效率，移動(dòng)式懸臂吊是值得推廣的一種設(shè)備。

   起車穩(wěn)鉤：起車穩(wěn)鉤是保證運(yùn)行時(shí)是否平衡的關(guān)鍵。節(jié)段過長(zhǎng)則自重大，需要懸拼吊機(jī)起重能力大，節(jié)段過短則拼裝接縫多，工期也：延長(zhǎng)。但大車或小車啟動(dòng)時(shí)，尤其是懸臂吊突然啟動(dòng)和快速推檔時(shí)，車體已向前運(yùn)行一段距離S，吊物是通過撓性的鋼絲繩與車體連接，由于吊物慣性作用而滯后于車體一段距離S，因此使吊物相對(duì)離開了原來穩(wěn)定的平衡位置OG垂線而產(chǎn)生搖擺。

   吊物越輕、起車越快，搖擺得越嚴(yán)重。因此，在懸臂吊大車或小車啟動(dòng)時(shí)，應(yīng)逐漸加速，力求平穩(wěn)，從而使吊物搖擺減小。

   另外，懸臂吊在吊物重量較輕、起車又較快時(shí)，應(yīng)在啟動(dòng)開車吊物滯后于車體時(shí)，及時(shí)扳轉(zhuǎn)大車或小車手柄回零位使之制動(dòng)，待吊物向前搖擺并越過吊物與車體的相對(duì)平衡位置垂線OG時(shí)，馬上再啟動(dòng)向前跟車，如果跟車時(shí)機(jī)掌握得好，車速選擇適當(dāng)，就可以使車體與吊物處于OG鉛垂線位置上而無相對(duì)運(yùn)動(dòng)，即以相同速度運(yùn)行，從而可消除起車時(shí)的吊物搖擺?；A(chǔ)的地腳螺栓尺寸誤差必須嚴(yán)格按照基礎(chǔ)圖的要求施工，地腳螺栓要保持足夠的露出地面的長(zhǎng)度，每個(gè)地腳螺栓要雙螺帽預(yù)緊。

     原地穩(wěn)鉤：若懸臂吊大車或小車的車體已經(jīng)達(dá)到了預(yù)定停車地點(diǎn)，但因操作不當(dāng)，車速過快，制動(dòng)太猛，吊物并沒有停下來，而是作前后或左右搖擺，在這種情況下開始落鉤卸放吊物是極不妥當(dāng)?shù)?，這時(shí)卸放吊物不僅吊物落點(diǎn)不準(zhǔn)確，而且也極不安全，容易造成事故。2、懸臂吊的鉚接優(yōu)點(diǎn)：傳力可靠，韌性和塑性好，質(zhì)量易于檢查，抗動(dòng)力荷載好。對(duì)于這種情況起重機(jī)駕駛員應(yīng)采用原地穩(wěn)鉤的操作方法。

對(duì)于不同的類型、不同性能參數(shù)、不同的使用環(huán)境、不同現(xiàn)場(chǎng)條件的起重機(jī)，安裝方案也不相同。有的需要使用多種起重設(shè)備完成安裝任務(wù)，而有的僅僅需要一種起重設(shè)備就能獨(dú)立完成；還有的可以利用被安裝起重機(jī)自身的起升或變幅卷?yè)P(yáng)系統(tǒng)來配合安裝。懸臂拼裝的分段數(shù)，主要取決于懸臂吊機(jī)的起重能力，節(jié)段長(zhǎng)2～5m。因此，應(yīng)根據(jù)不同類型的起重機(jī)及其條件，來選擇合適的安裝方法，以保證后續(xù)工作的順利完成。

  1、 利用現(xiàn)場(chǎng)建筑物或設(shè)施安裝起重機(jī)。如利用工廠內(nèi)車間廠房結(jié)構(gòu)安裝橋式起重機(jī)，這種方法常用在廠房較高、大型的橋式起重機(jī)安裝的場(chǎng)合。

  2、 利用桅桿起重設(shè)備安裝起重機(jī)。其中又分為單桅桿和門式桅桿，在各種類型的大中型起重機(jī)的安裝中應(yīng)用較為廣泛。

  3、 利用流動(dòng)式起重機(jī)與被安裝起重機(jī)的卷?yè)P(yáng)系統(tǒng)聯(lián)合作業(yè)安裝起重機(jī)。

  4、 利用流動(dòng)式起重機(jī)或其他起重機(jī)械安裝起重機(jī)。對(duì)于一般的起重機(jī)，如通用橋式起重機(jī)和門式起重機(jī)，流動(dòng)式起重機(jī)獨(dú)立完成其安裝任務(wù)較多。