伸縮臂柴油叉車銷售

伸縮臂

◇兩級伸縮臂，矩形，內外焊接，伸縮部分布置于自潤滑調心的非金屬軸承上；

◇伸縮臂仰角0-59度，由2個雙作用油缸控制，下降控制閥與油缸法蘭連接；

◇伸縮臂頭部采用獨特的寬間距吊具支撐裝置和減擺裝置，可防止吊具縱向（前后）晃動。

公司（母公司）實施“兩頭強、中間精”的發(fā)展模式，擁有高新技術研發(fā)中心、省級技術中心，擁有一支實力雄厚的全球供應商隊伍、一個精益的生產支持系統(tǒng)和一支由60多家銷售服務型分子公司和140多家國內經銷商、70多家國外經銷商組成的強大的營銷服務網絡，為全球用戶提供的產品和服務。據(jù)悉，杭叉年收益增長了將近30%（以當?shù)貐R率計算），與2016年相比設備生產量增長28%，達到了105091臺。

旋轉器柴油叉車銷售

旋轉器

◇兩個液壓濕碟是制動裝置，一個液壓馬達（位于其中一個制動裝置上）；

◇充足的旋轉角度， 195°／-105°

擁有一支實力雄厚的全球供應商隊伍、一個精益的生產支持系統(tǒng)和一支由60多家銷售服務型分子公司和140多家國內經銷商、70多家國外經銷商組成的強大的營銷服務網絡，為全球用戶提供的產品和服務。

盡管外需低迷，但中國大的叉車出口企業(yè)——杭叉集團股份有限公司今年上半年出口8.2億元，同比增長36%，不僅穩(wěn)固了歐美市場，還成功開拓了俄羅斯、巴西、印度等新興市場，連續(xù)第7年保持國內同行業(yè)出口總量第的一。

“不僅產品要好，還要學會主動‘創(chuàng)造’市場！”杭叉集團進出口公司總經理張振美說。對“杭叉”而言，“創(chuàng)造”即意味著滿足客戶個性需求。

主動挖掘個性需求，“杭叉”在海外市場不斷攻城略地。杭叉新聞發(fā)言人表示，2017年是杭叉在中國上海證券上市后的一個完整的財政年。南美洲繁忙的港口需要各種大噸位的叉車，但常規(guī)大噸位叉車不能適應那里高溫、高強度的特殊工況。“杭叉”的技術人員遠赴大洋彼岸，了解到這一特殊需求后，回來開發(fā)了一款采用板翅式鋁水箱和加強型變速箱的叉車，很快贏得了巴西等國的大訂單。

法國客戶雖然對“杭叉”的叉車性能表示滿意，但下單的積極性總是不高。鋁合金升降機施工開始前，相關單位必須做好相應的方案規(guī)劃，方案必須盡可能的全1面化、具體化。幾輪市場調研下來，“杭叉”發(fā)現(xiàn)了問題所在：“杭叉”產品的造型與浪漫的法國人在心理上總有距離，法國人喜歡叉車有可愛的造型。發(fā)現(xiàn)這個情況后，“杭叉”一改傳統(tǒng)叉車的“傻大黑粗”，設計出了一系列新產品。記者在該公司的車間里看到，有的平衡重式叉車像一只堅固的甲殼蟲，有的伸縮臂叉車像一只準備戰(zhàn)斗的螳螂，有的廢料夾叉車像一只大螃蟹……這些叉車被涂上了橘黃色、奶白色等鮮亮色彩，看上去像一個個大玩具，一下子抓住了法國客戶的心，贏得雪片般的訂單。

發(fā)現(xiàn)客戶需求，還要學會提前捕客戶的潛在需求。去年的德國漢諾威國際物流技術展覽會上，“杭叉”瞄準歐盟新一代排放標準設計生產的叉車，在眾多參展商中脫穎而出，新產品在歐洲市場一炮打響。

今年初，“杭叉”推出的XF系列內燃叉車，采用全浮式連接變速箱，使叉車工作時的震動和噪音大幅下降，駕駛員工作舒適度大大提高，深受歐美端買家歡迎。今年年底，可搬動45噸重貨物的新一代叉車又將研發(fā)落地。

個性化定制產品，對研發(fā)、生產能力提出了更高要求。在特殊情況下，允許偏載：縱向偏載的載荷不得超過1/2的額定負荷，橫向偏載不得超過1/3的額定載荷?！昂疾妗睋碛行袠I(yè)內一的國家認可實驗室，260多位科研人員常年摸爬滾打在叉車制造業(yè)的前沿。近年來，“杭叉”還與日本尼桑等企業(yè)合作，聯(lián)手生產整車及研發(fā)變速箱、驅動橋等關鍵設備，為個性化產品生產提供了堅實保證。

“企業(yè)現(xiàn)在可以生產1000多個品種、5000多個規(guī)格產品，可以隨時滿足客戶的個性化需求?！焙疾婕瘓F董事會秘書王阜西說。