齒輪齒面硬度的是什么？

    齒輪按齒面硬度可區(qū)分為軟齒面和硬齒面兩種。 軟齒面的齒輪承載能力較低，但制造比較容易，跑合性好， 多用于傳動(dòng)尺寸和重量無(wú)嚴(yán)格限制，以及小量生產(chǎn)的一般機(jī)械中。

    配對(duì)的齒輪中，小輪負(fù)擔(dān)較重，因此為使大小齒輪工作壽命大致相等，小輪齒面硬度一般要比大輪的高 。 硬齒面齒輪的承載能力高，是在齒輪精切之后 ，再進(jìn)行淬火、表面淬火或滲碳淬火處理，以提高硬度。

    但在熱處理中，齒輪不可避免地會(huì)產(chǎn)生變形，因此在熱處理之后須進(jìn)行磨削、研磨或精切 ，以因變形產(chǎn)生的誤差，提高齒輪的精度。減速機(jī)齒輪批量訂購(gòu)

    齒輪的齒形包括齒廓曲線、壓力角、齒高和變位。漸開(kāi)線齒輪比較容易制造，因此現(xiàn)代使用的齒輪中 ，漸開(kāi)線齒輪占大多數(shù)，而擺線齒輪和圓弧齒輪應(yīng)用較少。減速機(jī)齒輪批量訂購(gòu)

    在壓力角方面，小壓力角齒輪的承載能力較小;而大壓力角齒輪，雖然承載能力較高，但在傳遞轉(zhuǎn)矩相同的情況下軸承的負(fù)荷增大，因此僅用于特別情況。而齒輪的齒高已標(biāo)準(zhǔn)化，一般均采用標(biāo)準(zhǔn)齒高。變位齒輪的優(yōu)點(diǎn)較多，已遍及各類機(jī)械設(shè)備中。齒輪的制造材料和熱處理過(guò)程對(duì)齒輪的承載能力和尺寸重量也是有著很大影響的。

    齒輪在機(jī)械行業(yè)當(dāng)中的作用是非常重要的，隨著近些年來(lái)我國(guó)對(duì)于機(jī)械行業(yè)的發(fā)展越發(fā)重視起來(lái)，現(xiàn)如今出現(xiàn)在人們生活當(dāng)中的機(jī)械設(shè)備的種類也在逐漸變多。但很多機(jī)械設(shè)備中都對(duì)錐齒輪有著非常廣泛的應(yīng)用，但是大家知道嗎?錐齒輪的尺寸也是非常多樣的，在進(jìn)行著齒輪的使用的時(shí)候通常都要先對(duì)其進(jìn)行一些測(cè)量工作，而在對(duì)錐齒輪進(jìn)行測(cè)量的時(shí)候所采用的測(cè)量方法也是不一樣的，具體選擇哪一種測(cè)量方法，還要根據(jù)個(gè)人喜好來(lái)進(jìn)行選擇。以下要為大家進(jìn)行介紹的就是一些錐齒輪的常見(jiàn)測(cè)量方法。減速機(jī)齒輪批量訂購(gòu)

　　1.坐標(biāo)式幾何解析測(cè)量法：這種方法就是把錐齒輪作為一個(gè)幾何實(shí)體，并對(duì)其幾何元素分別進(jìn)行測(cè)量。

　　2.嚙合式綜合精度測(cè)量法:也就是將錐齒輪作為一個(gè)傳動(dòng)元件，分別對(duì)其傳動(dòng)精度，接觸斑點(diǎn)，振動(dòng)噪音等要素進(jìn)行綜合性的測(cè)量。減速機(jī)齒輪批量訂購(gòu)

　　3.錐齒輪整體誤差測(cè)量法：將錐齒輪作為一個(gè)用于實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)功能的幾何實(shí)體按照單項(xiàng)幾何精度測(cè)量方式來(lái)測(cè)量出其整體誤差。