齒數(shù)是同步帶輪選型的一個重要指導標準，市場上的同步帶輪齒數(shù)基本上都是均勻分布，在各個方面也相差不大，雖然如此在選擇的時候還是要看他有沒有損壞。般的同步輪，直接就提供這些，或者直接出去買標準的同步輪就可以如果是特殊定做的，還需要同步輪的材質，加工工藝，渡不渡銀也是需要表達和提供的。?江門錐孔同步輪

    相信了解同步帶產(chǎn)品及一些同步帶輪產(chǎn)品的人都知道，這是兩種不同的產(chǎn)品，但是二者其實是不能分離的，從這種層面上來說二者也不是完全獨立的個體。而同步帶和同步帶輪也有很多不同的種類。

    使用小同步帶輪，是因為小帶輪主動有利于減速，代替減速器。平時常用的電機一般為2極4極和6極，轉速都較高，如果要降低電機轉速就要增加電機的極數(shù)，極數(shù)增加后電機的重量和體積都會相應增大。

    帶傳動具有防止過載的作用，從包角的大小方面，也應該采用小帶輪為主動輪。特別對于大功率電機的啟動，帶傳動可以有效地防止啟動過程中的過載問題。江門錐孔同步輪

     同步帶輪的帶輪孔徑是如何進行確定的，大家首先需要明白的是帶輪孔徑與V帶沒有太大的關系，但在機械設計手冊有幾個系列，很主要還是取決的軸怎樣設計。江門錐孔同步輪

　　當然，這一點也關系到同步帶輪是在軸的中間部分還是在軸端，軸端的帶輪孔徑應該略小于軸承3到5mm，以保證帶輪的軸向定位，如果想讓軸的強度大些也可以略小于軸0.1到-0.15mm，但是在軸承與帶輪直接必須有一個頂套來保證帶輪的軸向定位，這屬于機械設計范疇，只要不違背設計原則可以根據(jù)自己的加工能力和實際情況切實安排尺寸。