提高行星減速機(jī)的承載能力的辦法有哪些呢？

四、控制齒輪精度與誤差

齒面強(qiáng)度不僅與齒輪精度等級(jí)有關(guān)，而且與基節(jié)誤差的******值有關(guān)，若齒輪的基節(jié)誤差大，那么加在輪齒上的滾動(dòng)壓力也大。

五、要選擇好齒輪的材料

六、齒根強(qiáng)化

齒輪的彎曲強(qiáng)度與齒根表面狀況關(guān)系很大，特別是滲碳淬火齒輪的齒根部位表面存在脫碳層等缺陷，難以保證殘余壓力，使齒根彎曲疲勞強(qiáng)度降低，所以采取齒根強(qiáng)化措施提高疲勞強(qiáng)度。

七、增加齒寬

在行星減速機(jī)傳動(dòng)外徑要求不變時(shí)，適當(dāng)增加內(nèi)部齒輪寬度，可以有效的加大齒輪的承載能力。

八、增大齒輪模數(shù)、增大齒形角

行星減速機(jī)外徑尺寸不變，需要增大承載能力，可以采取合理增大齒輪模數(shù)，減少齒輪齒數(shù)來(lái)滿足。

減速機(jī)是近些年才出現(xiàn)在大眾眼簾中的機(jī)械用具，因?yàn)槿藗儗?duì)行星減速機(jī)認(rèn)識(shí)的不斷加強(qiáng)，結(jié)構(gòu)不斷加強(qiáng)，制造技術(shù)不斷提升，使得減速機(jī)得到了越來(lái)越廣泛的應(yīng)用。

而關(guān)于行星減速機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)比的分配問(wèn)題，由于單級(jí)齒輪減速機(jī)器的轉(zhuǎn)動(dòng)比更大不超過(guò)10，當(dāng)總轉(zhuǎn)動(dòng)比的要求超過(guò)這個(gè)值的時(shí)候，就需要采用2級(jí)或者多級(jí)的減速器，此時(shí)此刻，就需要我們考慮各級(jí)轉(zhuǎn)動(dòng)比之間的合理分配問(wèn)題了。要知道的是，減速機(jī)若是轉(zhuǎn)動(dòng)比分配錯(cuò)誤，就會(huì)影響到減速器外形尺寸的大小，承載能力的大小。

正確地轉(zhuǎn)動(dòng)比分配應(yīng)如下：使得各級(jí)轉(zhuǎn)動(dòng)的承載能力接近于同樣的數(shù)值，減速機(jī)器的外廓尺寸和質(zhì)量朂小，使得轉(zhuǎn)動(dòng)具備朂小的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量，使得各級(jí)轉(zhuǎn)動(dòng)中大齒輪的浸油深度大致相同即可。

stober行星減速機(jī)供應(yīng)商有什么優(yōu)勢(shì)

從事于機(jī)械行業(yè)的朋友對(duì)減速機(jī)這一名稱(chēng)都不會(huì)陌生，使用減速機(jī)可以更大限度維護(hù)電機(jī)的工作運(yùn)轉(zhuǎn)，運(yùn)轉(zhuǎn)中的減速機(jī)可以接受較大的扭矩，并且過(guò)載時(shí)還會(huì)將多余的過(guò)載力傳遞到減速機(jī)上。使用減速機(jī)可以為使用者節(jié)約一大筆成本，倘若不使用減速機(jī)的話，那么所有承載量都由電機(jī)承擔(dān)，勢(shì)必會(huì)對(duì)電機(jī)造成損壞，而減速機(jī)的安裝使用則會(huì)在電機(jī)被損壞前代替電機(jī)的損壞，而減速機(jī)則僅僅需要改換裝備后就可以繼續(xù)使用，大大節(jié)約維修成本。

行星減速機(jī)的處理方法都有哪幾種？

1、表面淬火

常見(jiàn)的表面淬火方法有高頻淬火（對(duì)小尺寸齒輪）和火焰淬火（對(duì)大尺寸齒輪）兩種。表面淬火的淬硬層包括齒根底部時(shí)，其效果更好。表面淬火常用材料為碳的質(zhì)量分?jǐn)?shù)約0.35%~0.5%的鋼材，齒面硬度可達(dá)45~55HRC。

2、滲碳淬火

滲碳淬火齒輪具有相對(duì)大的承載能力，但須采用精加工工序（磨齒）來(lái)消除熱處理變形，以保證精度。