衡器的結構一般分為：承重系統(tǒng)、傳力轉換系統(tǒng)和示值系統(tǒng)。1、承重系統(tǒng)的結構一般取決于用途。臺秤、地中衡配用平板承重機構；如果是專門測量具體某種物體的秤，就配備專用的承重機構，可以能縮短衡量時間、減少操作繁重性，如：簸箕式秤盤測量顆粒狀物料，貯盛器測量液體。2、傳力系統(tǒng)是衡器準確與否的關鍵部件結構，一般采用杠桿傳力系統(tǒng)和形變傳力系統(tǒng)。杠桿傳力系統(tǒng)主要有：承重杠桿、傳力杠桿、支架零件和其它聯(lián)結零件如吊鉤、吊環(huán)。形變傳力系統(tǒng)則主要利用胡克定律，利用物體在一定范圍內形變與受力成正比的特性。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

用備用的PCB板換上，將原參數(shù)輸入新的PCB板，用同樣的方法，觀察示值變化情況，從而判斷儀表有無故障。判斷斷傳感器好壞的方法判斷模擬傳感器的方法（以下傳感器用LC表示）測電阻值：±EX之間（780）±5Ω左右，±Si之間（700）±2Ω左右，傳感器電阻值以實際使用的傳感器標稱電阻值為準。測電壓值：±Si之間一般為0～25mV，通電后，空秤一般為0-5mV。測傳感器絕緣性能：將數(shù)字萬用表置在20MΩ檔上，表棒一頭搭在外殼或屏蔽線上，另一頭在｛±EXC，±SI｝中任一根上，如果萬用表顯示1，則說明絕緣電阻無窮大，則傳感器是好的，反之是壞的。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

地磅是一種較大型的電子平臺秤，由于采用稱重傳感器，克服了機械衡必須深挖地坑的做法,做成無基坑的結構，同時還可以根據(jù)需要設置一些現(xiàn)代管理和貿(mào)易結算等方面的功能,擴展了工作范圍，提高了工作效率和經(jīng)濟效益。

如果要縮短養(yǎng)護周期，允許施工時在專業(yè)技術人員指導下采取加“早強劑”等措施。為防雷您應根據(jù)本地條件設置一根接地樁，并確保接地電阻<4 歐，從秤臺中心位置到磅房應鋪設一根鐵管，用于穿信號電纜線。 一般的施工周期加上基礎保養(yǎng)期，前后大概時間根據(jù)季節(jié)及天氣因素都有關系。

故障實例：一地磅稱重儀表顯示正常，電腦上無法顯示稱重值。故障分析：檢查稱重儀表與電腦連線后發(fā)現(xiàn)連線正常，分析為電腦配置問題。檢查電腦后，發(fā)現(xiàn)注冊表項更改。故障處理：重新編寫注冊表信息，打入注冊表項，處理后顯示回復正常。電子地磅（汽車衡）的處理方法很多，有觀測法、替代法、敲擊法、扯線法、使用儀器檢查法、使用亂碼診斷法等，根據(jù)不同現(xiàn)象運用不同方法，在實際修理工作中，往往要綜合運用幾種方法，不能死板硬套，關鍵要注重分析，積累經(jīng)驗，才能少走彎路，迅速找出故障，才能迅速解決故障。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制