氣力輸送設(shè)備的原理：該裝置是利用壓縮空氣作動力， 將固態(tài)顆粒物通過密封管道進行干法輸送的全套系統(tǒng)設(shè)備。該系統(tǒng)一般包括氣源、 發(fā)送器、 管道、控制和料倉五部分， 具有輸送能力高、 管道磨損小、 輸送距離長、 能耗低、 不污染、 自動化程度高的優(yōu)點。是目前世界是的固體顆粒干法輸送設(shè)備。

　　用途：廣泛用于煤炭、 化工、 鑄造、 燃煤電站、 、 建材、 糧食、 港口等行業(yè)。

　　生產(chǎn)特點：根據(jù)用戶提供的輸送物料的性質(zhì)(粒徑、 比重等) 輸送距離、 爬坡高度、 場地情況、 生產(chǎn)力、 輸送方式(連續(xù)或間斷) 等進行設(shè)計，選取合適設(shè)備， 是一種量體裁衣、 單臺設(shè)計、 小批量、 多品種的非標產(chǎn)品。根據(jù)設(shè)備組合情況的不同，氣力輸送裝置一般可分為吸氣式、壓氣式和混合式三種基本形式。

　　了解關(guān)于正在需要氣力輸送的粉末，特別是其體積密度。較輕重量的粉末需要較大的以使材料從空氣流中掉出。材料的體積密度也是計算輸送線尺寸的一個因素，這又決定了真空產(chǎn)生器和輸送速度。較高體積密度的材料需要更快的傳輸速度。

　　輸送距離包括水平和垂直因素。典型的“上升”系統(tǒng)提供從地面垂直升降，通過旋轉(zhuǎn)供料器輸送到料倉。在這一步驟了解45°或90°彎頭的數(shù)量非常重要減少系統(tǒng)中的彎頭數(shù)量應(yīng)該是一個重要的目標。粉末不像液體一樣流動，真空氣力輸送系統(tǒng)應(yīng)盡量減少背靠背彎頭的數(shù)量

　　輸送速度在計算輸送速率時，重要的是要知道每小時輸送量是多少，此外，還需要定義輸送流程是批量輸送還是連續(xù)輸送。充分了解其中差異以便適當?shù)卮_定系統(tǒng)的尺寸以確定輸送速率。

　　物料存在許多不同的特性，顆粒形狀和尺寸。粉末可以是精細的，粘性的或可浸染的。其他考慮因素包括確定材料是自由流動的，磨蝕性的還是可燃的; 是否吸收水分;以及是否可能存在與輸送軟管，墊圈，過濾器或工藝設(shè)備的化學兼容性問題。

　　地理和大氣考慮因素是重要的設(shè)計考慮因素，特別是在海拔高度對系統(tǒng)大小起重要作用時。海拔越高，輸送材料所需的空氣就越多。此外，還要考慮工廠環(huán)境條件和溫度/濕度控制。某些具有吸濕性的粉末在潮濕的日子會出現(xiàn)排放問題

　　您的工藝材料是否會接觸涂層碳鋼，不銹鋼或鋁?碳鋼可提供各種涂層，但這些涂層在使用中會變質(zhì)或降解。對于食品和級塑料加工，需要選擇304或316L不銹鋼(不需要涂層- 具有特定的拋光水平，易于清潔和避免污染。)

　　在現(xiàn)有已經(jīng)在生產(chǎn)工廠安裝設(shè)備時，這是一個重要的考慮因素。即使再小的輸送系統(tǒng)，也需要一定的空間或者管道位置。當工況可能不太合適的情況下怎么選擇設(shè)計是需要考慮的重中之重。

　　然而即使上面理論上的東西講了這么多，但是真到了現(xiàn)場可能做到這些依然不夠，影響一套氣力輸送系統(tǒng)還有很多，只能憑借成熟經(jīng)驗與一顆匠心，追求需要更多的體驗。

　　氣力輸送設(shè)備日常操作流程

　　設(shè)備有手動與自動兩種工作方式：

　　手動工作順序：開關(guān)動-選擇料倉-按排氣-按進料-等進料滿- 按進料-按排氣-按進氣-1秒后按增壓-等料送完-按進氣-按增壓-按相對慶料倉振動除塵。

　　自動工作順序：開關(guān)打自動-選擇料倉-按自啟-完成后循環(huán)

　　工作過程中及時及時查看設(shè)備運轉(zhuǎn)狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)問題及時聯(lián)系相關(guān)維修人員。

　　每班工作后，清理設(shè)備區(qū)域。

　　設(shè)計時，不能只看設(shè)備費用的多少，而更重要的是要綜合考慮物料的性質(zhì)對質(zhì)量的影響，輸送量、輸送距離、輸送路線的情況，以及運行管理的難易和費用等等。

　　具有粘附性等原因而不能采用氣力輸送時，即使機械輸送設(shè)備費用大，也得選取機械輸送方式。也有這樣的情況，輸送某些物料時，例如，向循環(huán)流化床鍋爐爐前貯料倉輸送石灰石粉時，采用氣力輸送所需的功率大，乍看起來運行費用較高，但從系統(tǒng)的合理性或生產(chǎn)技術(shù)上來看，還是用氣力輸為好。

       氣力輸送從出現(xiàn)到廣泛應(yīng)用，經(jīng)歷了從稀相到密相的研究轉(zhuǎn)變，促進了氣力輸送的不斷發(fā)展。就當今國內(nèi)外對粉體氣力輸送的研究而言，大多仍集中于較短距離的密相氣力輸送，主要是為了解決工廠內(nèi)部或工廠間的近距離氣力輸送問題，而對于長達數(shù)十公里的長距離氣力輸送系統(tǒng)，如電廠除灰的氣力輸送系統(tǒng)，由于技術(shù)限制，常采用多級接力或系統(tǒng)串聯(lián)的方式來實現(xiàn)。但在現(xiàn)場條件受限或困難的情況下，實現(xiàn)長距離氣力輸送仍比較困難，因此迫切需要長距離氣力輸送新技術(shù)的研究開發(fā)。