大車運行應符合下列規(guī)定:

①移動時應有報警聲或警鈴聲。

②移動至大車軌道端部極限位置時，端部報警和限位應準確、可靠。

③兩臺起重機間的防撞限位裝置應有效、可靠。

④供電的集電器與滑觸線應接觸良好、無掉脫和產生火花。

⑤供電電纜卷簡應運轉靈活，電纜收放應與大車移動同步，電纜纏繞過程不得有松弛:電纜長度應滿足大車移動的需要，電纜卷簡終點開關應準確、可靠。

⑥大車運行與夾軌器、錨定裝置、小車移動等聯(lián)鎖系統(tǒng)應符合設計要求。

起重機的靜載試驗應符合下列規(guī)定:①起重機應停放在廠房柱子處。②將小車停在起重機的主梁跨中或有效懸臂處，無沖擊地起升額定起重量1.25倍的荷載距地面100~200mm處，懸吊停留10min后，應無失穩(wěn)現(xiàn)象。③卸載后，起重機的金屬結構應無裂紋、焊縫開裂、油漆起皺、連接松動和影響起重機性能與安全的損傷，主梁無不變形。④主梁經(jīng)檢驗有不變形時，應重復試驗，但不得超過3次。⑤小車卸載后開到跨端或支腿處，檢測起重機主梁的實有上拱度或懸臂實有上翹度，其值不應小于表2H320112-6的規(guī)定。

啃軌就是起重機運行過程中車輪輪緣與鋼軌側面壓觸發(fā)生強烈的磨損。車輪啃軌跡象：軌道側面有一條明亮的痕跡，嚴重時有毛刺或有成條的鐵屑剝落，車輪輪緣內側有亮斑和毛刺。原因一：軌道問題——兩軌道相對標高偏差超標，軌道相對標高偏差超標會使車體向一側傾斜造成啃軌處理方法：通過調整軌道壓板、墊板處理原因二：軌道問題——軌道水平彎曲過大，因為軌道超出公差范圍造成啃軌處理方法：能矯直則矯直，不能矯直則更換。原因三：軌道問題——兩條軌道的軌距整體或局部超差造處理方法：能矯直則矯直，不能矯直則更換。