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受物流業(yè)務(wù)需求回落影響，5月份物流從業(yè)人員指數(shù)和設(shè)備利用率指數(shù)有所下降，但都位于50%以上的擴(kuò)張區(qū)間，顯示物流業(yè)需求依然暢旺。

從后期走勢看，業(yè)務(wù)活動預(yù)期指數(shù)雖較上月回落4.5個百分點(diǎn)，但仍位于60%的較高水平。而隨著高溫和雨季臨近，季節(jié)性因素影響加大，物流業(yè)發(fā)展有可能出現(xiàn)高位趨緩態(tài)勢，景氣指數(shù)也將在較高位置波動。

提升制造業(yè)供應(yīng)鏈智慧化水平。鼓勵物流和供應(yīng)鏈企業(yè)在依法合規(guī)的前提下開發(fā)面向加工制造企業(yè)的物流大數(shù)據(jù)、云計(jì)算產(chǎn)品，提高數(shù)據(jù)服務(wù)能力，協(xié)助制造企業(yè)及時感知市場變化，增強(qiáng)制造企業(yè)對市場需求的捕i捉能力、響應(yīng)能力和敏捷調(diào)整能力。

鼓勵發(fā)展以個性化定制、柔性化生產(chǎn)、資源高度共享為特征的虛擬生產(chǎn)、云制造等現(xiàn)代供應(yīng)鏈模式，提升全物流鏈條的價值創(chuàng)造水平。

1.緩沖區(qū)面積要合理，在先進(jìn)先出和蕞高蕞低庫存的管理模式下，物料蕞大庫存時能夠方便操作；

2.每個零件必須有-個主要的存儲庫位；

3.緩沖區(qū)的數(shù)量必須蕞小化；

4.緩沖區(qū)的位置必須和物料主計(jì)劃相一致(從存儲區(qū)到使用工位的配送是標(biāo)準(zhǔn)化的)；

5.每個存儲位都要有零件標(biāo)簽：

——現(xiàn)有的信息(零件號、零件描述、使用點(diǎn)、配送路徑、供應(yīng)商和包裝等等)

——識別存儲庫位

——從通道上便于讀取和維護(hù)

——識別出零件是否是通用件，或是專用件