蘇州市念海消防技術有限公司是一家以安全事業(yè)為使命的高科技現(xiàn)代化民營企業(yè)，目前比較成熟的氣體滅火系統(tǒng)解決方案有七氟丙烷、高壓二氧化碳、IG541氣體滅火系統(tǒng)、超細干粉滅火系統(tǒng)、火探管滅火系統(tǒng)等，同時提供后續(xù)消防氣瓶檢測充裝服務。通往貨艙的CO2管的內徑不得小于20mm，通往噴嘴的支管內徑不得小于15mm。歡迎新老客戶來電咨詢

外觀檢查

1. 用適當方法清除氣瓶外表面沾有妨礙檢查的腐蝕物及其它外界物。

2. CO2瓶應為無縫鋼瓶，每一鋼瓶均是有合格證z件，瓶體上應清晰而永jiu明以下各項：容器重量、容積、液壓試驗壓力、試驗日期、出廠編號和檢驗印記。

3. 容器本體應漆以紅色且寫有黃色“二氧化碳”或“CO2”字樣，上述印記處漆為白色，以便檢查。

4. 內外表面應光滑圓整，不得有肉眼可見的裂紋、折疊、明顯波浪、重皮、夾雜等影響強度的缺陷。對氧化皮脫離造成局部圓滑凹陷和修磨缺陷后的輕微痕跡允許存在，但必須保證瓶體設計薄壁厚。 

蘇州市念海消防技術有限公司是一家以安全事業(yè)為使命的高科技現(xiàn)代化民營企業(yè)，目前比較成熟的氣體滅火系統(tǒng)解決方案有七氟丙烷、高壓二氧化碳、IG541氣體滅火系統(tǒng)、超細干粉滅火系統(tǒng)、火探管滅火系統(tǒng)等，同時提供后續(xù)消防氣瓶檢測充裝服務。歡迎新老客戶來電咨詢！不得超過31℃，以免液化CO2液體將隨溫度的升高，體積膨脹而形成高壓氣體，對鋼瓶產生更大的壓力，而有爆。

報警裝置

聲響警報裝置應區(qū)別于火警等其他警報。它應在滅火劑施放前一段適當的時間發(fā)出警報。報警聲響的時間長短應為撤離該處所所需時間，但不少于20S。如果貨泵艙使用電動聲光報警器，除非是認可的本質安全型的，否則它應該布置在泵艙的外面。報警裝置必須備有應急電源。它的釋放裝置通常根據其工作原理可分為：手動釋放，它由拉手環(huán)、串連著CO2氣瓶瓶頭閥的連桿的鋼絲、釋放控制箱（如果CO2滅火系統(tǒng)的自動報警設施裝配在機艙控制閥上，則該控制箱就附設于機艙控制閥上）等組成。

鋼瓶存放處所

該處所應與被保護處所分開，并能隨時安全到達，出入口的門應向外開啟，通風充足。如果處所位于甲板下，應設有機械通風系統(tǒng)，通風系統(tǒng)的抽風口應遠離出入口的門并延伸至離地面1M左右，該通風系統(tǒng)及出入口的門都能有效關閉使該處所達到氣密。該處所在與相鄰處所艙壁和甲板的耐火完整性布置時應視為控制站。處所釋放操作位置應有明顯和永jiu性的操作說明，處所內應備有主照明和應急照明，駕駛室應有聲控電話聯(lián)系。按氣瓶的排列各順序編好序號，登記氣瓶編號，氣瓶皮重，氣瓶的容積或瓶的額定充裝重量。

蘇州市念海消防技術有限公司是一家以安全事業(yè)為使命的高科技現(xiàn)代化民營企業(yè)，目前比較成熟的氣體滅火系統(tǒng)解決方案有七氟丙烷、高壓二氧化碳、IG541氣體滅火系統(tǒng)、超細干粉滅火系統(tǒng)、火探管滅火系統(tǒng)等，同時提供后續(xù)消防氣瓶檢測充裝服務。歡迎新老客戶來電咨詢！我們將堅持“以客戶為中心，以奮斗者為本”的文化價值理念，不斷的吸收國內外先進的消防技術，結合自身實際，不斷推出各具特色，適合不同領域需求的滅火裝置，努力打造成為中國消防行業(yè)的翹楚。

作為主要負責人，應熟悉CO2滅火系統(tǒng)的操作要點：

1、抓住時機，反應迅速，將火災撲滅于初期階段；

2、熟悉分配閥的位置和開關狀態(tài)以及各艙室配備的CO2氣瓶數量和位置；

3、確保艙室的有效封堵，防止氧氣進入。對冒煙的機艙門窗、孔洞以及貨艙蓋板縫隙可以采用先用石棉布填充再用封艙膠帶封閉，也可用電焊的方法對漏洞進行有效封堵；

4、替代人員的重要性。應變部署表以及體系文件應急須知應該把消防演習時的總指揮以及現(xiàn)場指揮都指1定替代責任人，防止火災發(fā)生時，熟悉的人員不能到達現(xiàn)場，從而耽誤滅火時機，甚至導致整個火災撲救行動的失??； 

蘇州市念海消防技術有限公司，服務客戶是念海消防存在的價值，為安全事業(yè)而奮斗終身是我們的名片，預防和減少火災是我們的奮斗目標，攜手念海消防，共創(chuàng)輝煌！歡迎新老客戶來電咨詢！

船舶應裝設有鋼質艙口蓋和具有關閉所有通風導管及其它通向裝貨處所的開口的有效設施，同時，需在審圖時予以注明僅能運的貨物名稱。此外，尚需注意的是：

1、對于經常有人員在內工作或出入的任何處所，設有施放滅火劑的自動聲響警報裝置。它應在滅火劑施放前一段適當的時間發(fā)生警報。（報警聲響的時間長短應為撤離該處所所必需的時間，但不少于20S）  

2、應設有設施，用以關閉可能使空氣進入或CO2氣體從被保護處所泄出的所有開口。