7、起伏成形是依靠材料的延伸使工序件形成局部凹陷或凸起的沖壓工序。起伏成形中材料厚度的改變?yōu)榉且鈭D性的，即厚度的少量改變是變形過程中自然形成的，不是設計的要求。

8、彎曲彎曲是利用壓力使材料產(chǎn)生塑性變形，從而被彎成有一定曲率、一定角度的形狀的一種沖壓工序。

9、鑿切鑿切是利用尖刃的鑿切模進行的落料或沖孔工序。鑿切并無下模，墊在材料下面的只是平板，被沖材料絕大多數(shù)是非金屬。

10、深孔沖裁深孔沖裁是孔徑等于或小于被沖材料厚度時的沖孔工序。

11、落料落料是將材料沿封閉輪廓分離的一種沖壓工序，被分離的材料成為工件或工序件，大多數(shù)是平面形的。

12、縮口縮口是將空心件或管狀件敞口處加壓使其縮小的一種沖壓工序。

13、是依靠材料流動，少量改變工序件形狀和尺寸，以保證工件精度的一種沖壓工序。

以汽車覆蓋件模具為代表的大型沖壓模具的制造技術已取得很大進步，東風汽車公司模具廠、一汽模具中心等模具廠家已能生產(chǎn)部分轎車覆蓋件模具。此外，許多研究機構(gòu)和大專院校開展模具技術的研究和開發(fā)。經(jīng)過多年的努力，在模具CAD/CAE/CAM技術方面取得了顯著進步；高速銑削加工技術的發(fā)展，對汽車、家電行業(yè)中大型型腔模具制造注入了新的活力。在提高模具質(zhì)量和縮短模具設計制造周期等方面做出了貢獻。例如，吉林大學汽車覆蓋件成型技術所獨立研制的汽車覆蓋件沖壓成型分析KMAS軟件，華中理工大學模具技術國家重點實驗室開發(fā)的注塑模、汽車覆蓋件模具和級進模CAD/CAE/CAM軟件，上海交通大學模具CAD國家工程研究中心開發(fā)的冷沖模和精沖研究中心開發(fā)的冷沖模和精沖模CAD軟件等在國內(nèi)模具行業(yè)擁有不少的用戶。雖然中國模具工業(yè)在過去十多年中取得了令人矚目的發(fā)展，但許多方面與工業(yè)發(fā)達國家相比仍有較大的差距。例如，精密加工設備在模具加工設備中的比重比較低；CAD/CAE/CAM技術的普及率不高；許多先進的模具技術應用不夠廣泛等等，致使相當一部分大型、精密、復雜和長壽命模具依賴進口。

尺寸變異(1)刀口磨耗：毛頭太大或尺寸變大(切外形)；變小(沖孔)；平面度不好。重新研磨或更換沖模。(2)沒有引導：引導銷或其他定位裝置沒有作用，送料機沒有放松或引導銷徑不ì，無法矯正引導。定位塊磨損，送距過長。(3)沖模太短：彎度變大，倒角不夠，成形不完全。(4)逃孔不夠：受擠壓或括傷或變形。清理逃孔或加大逃孔和深度。(5)頂出不夠：送料不順、料條彎曲、脫料不佳、上模拉料、加長頂出。(6)頂出不當：頂料銷配制不當，彈簧力不適當或頂出過長。調(diào)整彈力或改變位置或銷數(shù)量；銷磨短配合。(7)導料不佳：導料板長度不ì或?qū)Я祥g隙太大，或模和放料機偏斜或模與送料機距太長。(8)下料變形：部份彎曲件不能容許料重疊，須每次落下，或碟形應變可用壓力墊或剪斜à克服。(9)彎曲變形：上彎彎處擠料；近接孔受拉力變形，受力不均彎à傾斜沖頭不夠長。(10)沖剪變形：材料扭曲不平，尺寸增大或偏心不對稱。(11)撞擊變形：制品吹出氣壓太強或重力落下撞擊變形?！餂_壓常用材料及選用沖壓所用材料的性質(zhì)與沖壓生產(chǎn)的關系非常密切，其性質(zhì)直接影響沖壓工藝設計、沖壓件質(zhì)量和產(chǎn)品使用壽命，還影響組織均衡生產(chǎn)和沖壓件生產(chǎn)成本。(12)浮屑擠壓：廢料上浮或細屑留在模面或異物等擠壓變異。(13)材料不當：料寬或板厚，材質(zhì)或材料硬度不適當，也會產(chǎn)生不良。(14)設計不佳：工程安排不好，間隙設定不良，除非變更設計，否則難以克服。